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[判断题]由降级状态转入“20km/h限速模式”的,列车可在运行状态下,进行转出“21km/h限速模式”的操作。
A.正确
B.错误
[判断题]转入“20km/h限速模式”后,机车乘务员确认机车信号恢复正常,可以自行转出“20km/h限速模式”的操作。(监控手册)
A.正确
B.错误
[判断题]LKJ进入20km/h限速模式后,限速立即变为20km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]有速度操作监控装置时不能转出“20km/h限速模式”。(监控手册)
A.正确
B.错误
[单选题]进行有计划改用电话闭塞法行车操作时,司机持续按压【↑】键2秒,显示屏显示“非正常行车确认”窗口,司机将光标移动到“路票”选项处,按压【确认】键,机车乘务员全员确认凭证无误后输入“( )”并按压【确认】键确认,在出站信号机或发车进路信号机前,按压( )键,监控装置解除列车所在线路的出站信号机或发车进路信号机以及至下一站间所有分区通过信号机的停车控制。(监控手册)
A.电话记录号、【解锁】+【确认】
B.路票编号、【解锁】+【确认】
C.电话记录号、【解锁】
[单选题]进入“20km/h限速模式”运行时,司机应严格控制速度,( )。
A.按地面信号显示运行
B.按机车信号显示运行
C.结合机车信号与地面信号运行
[判断题]进入“20km/h限速模式”运行时司机必须严格控制速度,按机车信号显示运行。
A.正确
B.错误
[判断题]LKJ转入20km/h限速模式后,取消揭示限速的控制和显示 。( )
A.正确
B.错误
[判断题]LKJ进入20km/h限速工作状态后,装置限速值立即为0,2分钟后,限速21km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]监控装置转入“20km/h限速模式”状态后,可以输入侧线股道号
A.正确
B.错误
[判断题]监控装置转入“20km/h限速模式”状态后,监控装置不按机车信号显示监控列车运行。。
A.正确
B.错误
[判断题]监控装置转入“20km/h限速模式”状态后,监控装置不按机车信号显示监控列车运行。机车乘务员(双班单司机值乘区段,必须执行双司机值乘)严格执行呼唤应答制度,及时车机联控。
A.正确
B.错误
[判断题]监控装置转入“20km/h限速模式”状态后,机车乘务员按照机车信号显示控制列车运行,最高以不超过20km/h维持运行,机车乘务员(双班单司机值乘区段,必须执行双司机值乘)严格执行呼唤应答制度,及时车机联控。(监控手册)
A.正确
B.错误
[判断题]转入“20km/h限速模式”后,机车乘务员确认机车信号恢复正常或已越过数据不对应区域,通知车站值班员或列车调度员。由通常模式转入“20km/h限速模式”的,列车必须运行至站内并处于停车状态,进行转出“20km/h限速模式”的操作。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区间通过(含预告)信号机前,在有速度时可以操作监控装置转入“20km/h限速模式”。(监控手册)
A.正确
B.错误
[单选题]下列哪种情况符合进入20km/h限速工作状态()
A.自闭区段站内
B.半自闭区段进站分区
C.半自闭区段预告分区
D.自闭区段 通过信号机前