[判断题]进入“20km/h限速模式”运行时司机必须严格控制速度,按机车信号显示运行。
A.正确
B.错误

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[判断题]监控装置转入“20km/h限速模式”状态后，监控装置不按机车信号显示监控列车运行。机车乘务员（双班单司机值乘区段，必须执行双司机值乘）严格执行呼唤应答制度，及时车机联控。
A.正确
B.错误

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[判断题]监控装置转入“20km/h限速模式”状态后，监控装置不按机车信号显示监控列车运行。。
A.正确
B.错误

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[单选题]进入“20km/h限速模式”运行时,司机应严格控制速度,（）。
A.按地面信号显示运行
B.按机车信号显示运行
C.结合机车信号与地面信号运行

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[判断题]LKJ进入20km/h限速模式后，限速立即变为20km/h。
A.正确
B.错误

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[单选题]进入段管线前，本务转入【目视行车】模式，运行至10km/h限速标按限速以下控速，进入作业车库速度不超过( )。
A.10KM/H
B.30KM/H
C.5KM/H
D.20KM/H

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[单选题]转出“20km/h限速模式”司机按压监控装置显示屏【↑】键2秒，显示屏弹出“非正常行车确认”窗口，将光标移到“转出20km/h限速模式”选项处，按压【确认】键，进入“转出20km/h限速模式确认” 窗口，将光标移动到“确定”选项处，再次按压【确认】键，监控装置转入（）的原始工作状态，司机输入参数后，待运行到规定对标点处，按压【开车】键恢复监控状态运行。（监控手册）
A.降级
B.监控
C.调车

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[单选题]列车以NRM模式运行时，协助司机瞭望，监控列车运行速度及运行安全叫做（）
A.监控员
B.车长
C.调车员
D.引导员

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[单选题]电客车采用（）模式运行时，监控司机担任监控员，协助司机监控列车运行、瞭望进路，负有安全责任。
A.非限
B.RM
C.CM-C
D.CM-I

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[判断题]电客车采用非限模式运行时，监控司机担任引导员，协助司机监控列车运行、瞭望进路，负有安全责任。
A.正确
B.错误

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[判断题]由降级状态转入“20km/h限速模式”的，列车可在运行状态下，进行转出“21km/h限速模式”的操作。
A.正确
B.错误

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[判断题]LKJ进入20km/h限速工作状态后，装置限速值立即为0，2分钟后，限速21km/h。
A.正确
B.错误

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[判断题]LKJ转入20km/h限速模式后，取消揭示限速的控制和显示。（）
A.正确
B.错误