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[单项选择]依据《国际船舶吨位丈量公约》核定的船舶吨位是（）。
A. 总吨位和净吨位
B. 载重吨位和总吨位
C. 容积吨位和重量吨位
D. 排水量和总载重量
[单项选择]以下公约中，以船舶的总吨作为公约吨的是（）.
A. 海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》
B. 油污损害民事公约和《1957年海船所有人责任限制公约》
C. 《1984年国际油污损害民事责任公约》和油污损害民事公约
D. 以上都不是
[单项选择]在（）上服务的船员不适用于我国现行《海船船员值班规则》。I、军用船舶；II、营业的游艇；III、渔船；IV、构造简单的木质船舶
A. I~IV
B. I~III
C. I、III、IV
D. II、IV
[单项选择]
在（）上服务的船员不适用于我国现行《海船船员值班规则》。
Ⅰ．军用船舶；Ⅱ．营业的游艇；Ⅲ．渔船；Ⅳ．构造简单的木质船舶。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]
《中华人民共和国海船船员值班规则》适用范围不包括以下船舶上的值班人员：（）
Ⅰ、军用船舶Ⅱ、渔业船舶Ⅲ、非营业的游艇Ⅳ、构造简单的木质船Ⅴ、特殊构造船
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
[单项选择]《1984年国际油污损害民事责任公约》与《196年国际油污损害民事责任公约》相比，船舶扩大到（）.
A. 实际载运散装货油3000吨及以上的船舶
B. 为载运散装油而建造改选的任何船舶
C. B中的船舶不管是否实际载运散装货油
D. B+C
[单项选择]按SOLAS公约规定，当船舶载客达（）人时即为客船。
A. 10
B. 12
C. 13
D. 16
[单项选择]ParisMOU规定（）将作为不符合ILONO.147公约而可能滞留船舶。
A. 没有充足的食品和饮用水航行到下一港口
B. 缺少证书
C. 船舶在气混过高海域营运时居住处所无空调
D. 船员配备不足
[单项选择]按照SOLAS公约规定，所有船舶至少应携带（）套消防员装备，每艘500总吨及以上的船舶至少应配备（）只国际通岸接头。
A. 3/2
B. 2/2
C. 2/1
D. 3/1
[单项选择]
根据SOLAS公约的规定，船舶配备AIS应满足：（）
Ⅰ．自动向配有相应设备的岸台、其他船舶和飞机提供船舶识别码、船型、船位等信息；
Ⅱ．自动从其他装有类似设备的船舶接受这种信息；
Ⅲ．监视和跟踪其他船舶；
Ⅳ．与岸基设施交换数据。
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]《国际船舶吨位丈量公约》规定，船舶的《国际吨位证书》长期有效，但当出现下列哪种情况时，证书将立即失效（）。
A. 改悬另一缔约国的国旗时
B. 改悬另一非缔约国的国旗时
C. 船舶用途改变时
D. 按公约要求，船舶的管理公司变更时
[单项选择]《国际船舶载重线公约》规定，船舶两舷相应于该船所在季节及其所在区域的载重线，不论在出海时、在航行中或在到达时（ ）。
A. 可以适量被浸没
B. 均不应被浸没
C. 可以短时被浸没
D. 船长可根据船舶所航行的区域及航线的距离来决定可浸没的范围
[单项选择]根据SOLAS公约，下列有关船舶堵漏应变部署的说法，不正确的是（）。
A. 堵漏应变部署一般分编成隔离、排水、堵漏和救护四队
B. 大副任现场指挥，负责查明险情，确定施救方案
C. 三副任堵漏队队长，三管轮任副队长，直接负担堵漏和抢修任务
D. 轮机长任排水队队长，领导机舱固定值班人员及时排水
[单项选择]《国际防止水污染公约》规定，船舶排放（）的含油浓度不得超过规定要求。
A. 污水
B. 残油
C. 压载水
D. 洗舱水
[单项选择]下列哪项不能成为缔约国按《STCW公约》规定滞留船舶的唯一理由：（）
A. 没有专门负责操作安全航行、无线电通信设备的合格人员值班
B. 不符合安全配员的要求
C. 未按主管机关为船舶规定的要求做出航行值班安排
D. 为遵守IMO采纳的定线措施或安全航行方法和程序
