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[单选题]LKJ-15C型主机单元中( )负责采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力，允许误差为±10kPA。
A.数字输出插件
B.数字输入插件
C.频率输入插件
D.模拟输入插件
[单选题]LKJ-15型采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力，允许压力误差( )kPA。
A.大于10kPA
B.小于或等于10kPA
C.大于20kPA
D.大于或等于20kPA
[判断题]( )LKJ-15型使用的压力传感器主要采集列车管､制动缸､均衡风缸､总风缸压力,允许误差≤10kPa｡
A.正确
B.错误
[填空题]LKJ2000型监控主机制动缸、均衡风缸压力信号是从（ ）插头引入。
[判断题]电空位操作时，空气制动阀的控制程序是：空气制动阀-均衡风缸-机车制动缸。( )
A.正确
B.错误
[单选题]整车落成盘形制动客车构架上单元制动缸限位螺栓无松动，限位螺栓与单元制动缸间隙为（）mm。
A.1～10
B.2～10
C.3～10
D.4～10
[单选题]制动管定压600 kPa时，均衡风缸减压170 kPa的时间为（ ）s，制动缸压力7～10 s升至420 kPa。
A. 5～7
B. 5～8
C. 6～8
D. 6～7
[判断题]25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸
A.正确
B.错误
[判断题]SP—2型单元制动缸属于膜板式制动缸
A.正确
B.错误
[判断题]空气位操纵时，将空气制动阀手柄移回运转位，均衡风缸与制动管压力应能升至定压，制动缸压力应能缓解至零。
A.正确
B.错误
[判断题]制动管定压600 kPa时，均衡风缸减压170 kPa的时间为6～8 s，制动缸压力7～10 s升至450 kPa。( )
A.正确
B.错误
[填空题]每个转向架装有 个单元制动缸。其中 个制动缸带停放制动功能。
[判断题]CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]机车制动装置采用轮盘制动方式，制动机构采用单元制动缸和浮动夹钳机构
A.正确
B.错误
[单选题]SP2型单元制动缸由（ ）制动缸和闸片间隙制动调整器两部分组成。
A.活塞
B.膜板
C.压力
D.油压
