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[判断题]火灾自动报警系统，分感温报警器、感烟报警器、感光报警器和可燃气体报警器。
[单项选择]列控中心采集落物防灾报警系统提供的（）信息，获取落物灾害报警信息。
A. 继电器电压
B. 继电器接点
C. 防灾
D. 防火
[多项选择]二号线防灾报警系统（FAS）设备主要为（）。
A. 站控室的XLS防火控制盘；
B. 站内有烟感、温感探测器；
C. 感温电缆手动报警装置；
D. 消防紧急电话。
[单项选择]齿轮、踏面故障Ⅱ级故障报警时，设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮红色或微机显示屏有对应的齿轮、踏面故障（）报警持续提示。
A. I级
B. Ⅱ级
C. Ⅲ级
[判断题]火灾自动报警系统分为区域报警系统、集中报警系统和控制中心报警系统。
[单项选择]轴承故障Ⅱ级报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮红色或微机显示屏有对应的轴承故障Ⅱ级报警提示，且主副机蜂鸣器均响。此时乘务员应关注报警点温度显示情况，维持正常行车，回段（或折返段）报活。超过规定（）时在前方最近站内停车处理。
A. 温度
B. 速度
C. 转速
[单项选择]轴承故障Ⅱ级报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮（）或微机显示屏有对应的轴承故障Ⅱ级报警提示，且主副机蜂鸣器均响。
A. 绿色
B. 黄色
C. 红色
[单项选择]轴承、齿轮和踏面I级故障报警：设备主机面板“报警I”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮黄色或微机显示屏有对应轴位的（）报警提示。
A. I级
B. Ⅱ级
C. Ⅲ级
[单项选择]齿轮、踏面故障Ⅱ级故障报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮红色或微机显示屏有对应的齿轮、踏面故障Ⅱ级报警持续提示时，乘务员应在前方最近站内停车检查，确认良好后方能开车，否则应请求（）。
A. 维持运行
B. 更换机车
C. 附挂运行
[判断题]市（州）局计算机房应安装感温、感烟报警器，并采用自动气体灭火系统。县（市）分局计算机房应安装感温、感烟报警器，并配备气体灭火器。
[单项选择]齿轮、踏面故障Ⅱ级故障报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮（）或微机显示屏有对应的齿轮、踏面故障Ⅱ级报警持续提示时，乘务员应在前方最近站内停车检查，确认良好后方能开车，否则应请求更换机车。
A. 红色
B. 绿色
C. 黄色
[单项选择]轴承、齿轮和踏面I级故障报警：设备主机面板“报警I”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮（）或微机显示屏有对应轴位的I级报警提示。此时乘务员应关注报警点显示情况，维持正常行车，回段（或折返段）报活。
A. 红色
B. 绿色
C. 黄色
[判断题]火警报警系统的火警探头可分为感温探头、感烟探头、感火焰探头三类。
[判断题]感温探测器可作为前期报警、早期报警，适用要求火灾损失小的重要地方。
[单项选择] 船舶机舱监视报警系统可分为（） ①集中型报警系统 ②分散型报警系统 ③全分布式报警系统
A. ①③
B. ①②
C. ②③
D. ①②③
[单项选择]火灾自动探测报警控制系统控制器主机通过现场的（）探测器和感温感烟探测器采集实际的火警信号。
A. 火焰
B. 空气
C. 压力
[判断题]监测系统报警与电源屏报警为二套独立系统，故监测系统故障时不会影响系统报警及系统供电。
[单项选择]数控系统的报警大体可以分为操作报警，程序错误报警，驱动报警及系统错误报警，某个数控车床在启动后显示“没有Z轴反馈”这属于（）。
A. 操作错误报警
B. 程序错误报警
C. 驱动错误报警
D. 系统错误报警
[单项选择]
机舱报警系统应具有的功能是（）。
①故障报警；
②报警回差；
③延时报警；
④连锁报警；
⑤延伸报警；
⑥失职报警。
A. ①②④⑥
B. ①②④⑤
C. ①③④⑥
D. ①③⑤⑥
