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[单项选择]齿轮、踏面故障Ⅱ级故障报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮红色或微机显示屏有对应的齿轮、踏面故障Ⅱ级报警持续提示时，乘务员应在前方最近站内停车检查，确认良好后方能开车，否则应请求（）。
A. 维持运行
B. 更换机车
C. 附挂运行
[单项选择]齿轮、踏面故障Ⅱ级故障报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮（）或微机显示屏有对应的齿轮、踏面故障Ⅱ级报警持续提示时，乘务员应在前方最近站内停车检查，确认良好后方能开车，否则应请求更换机车。
A. 红色
B. 绿色
C. 黄色
[单项选择]轴承、齿轮和踏面I级故障报警：设备主机面板“报警I”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮黄色或微机显示屏有对应轴位的（）报警提示。
A. I级
B. Ⅱ级
C. Ⅲ级
[单项选择]轴承、齿轮和踏面I级故障报警：设备主机面板“报警I”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮（）或微机显示屏有对应轴位的I级报警提示。此时乘务员应关注报警点显示情况，维持正常行车，回段（或折返段）报活。
A. 红色
B. 绿色
C. 黄色
[单项选择]当三相混合式步进电机驱动器制动异常，有故障报警时，（）指示灯亮。
A. ALM
B. RDY
C. CP
D. DIR
[单项选择]齿轮、踏面故障II级故障报警时，乘务员应在前方（）停车检查，确认良好后方能开车，否则应请求更换机车。
A. 立即
B. 最近站内
C. 停车站
[单项选择]轴承故障Ⅱ级报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮红色或微机显示屏有对应的轴承故障Ⅱ级报警提示，且主副机蜂鸣器均响。此时乘务员应关注报警点温度显示情况，维持正常行车，回段（或折返段）报活。超过规定（）时在前方最近站内停车处理。
A. 温度
B. 速度
C. 转速
[单项选择]轴承故障Ⅱ级报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮（）或微机显示屏有对应的轴承故障Ⅱ级报警提示，且主副机蜂鸣器均响。
A. 绿色
B. 黄色
C. 红色
[单项选择]轴承、齿轮和踏面I级故障报警时，乘务员应关注（）显示情况，维持正常行车，回段（或运用整备点）报活。
A. 监控
B. 轴报装置
C. 报警点
[单项选择]微机显示屏显示“一架故障”、“二架故障，信号时，其原因可能是（）。
A. 微机转换开关未在正常位
B. 显示屏插头松脱
C. 35QA跳开
[判断题]PLC常见故障有电源系统故障、主机故障、通信系统故障、模件故障、软件故障等。
[单项选择]故障代码的显示方法有：仪表板故障灯、（）、发光二极管和仪表板显示屏。
A. 仪表板故障灯
B. 指针式万用表
C. 示波器
D. 数字式万用表
[单项选择]查找智能电源屏故障时，从监控系统上去查，显示屏上的系统工作状态信息和故障报警信息所显示的内容，可以立即指明故障究竟来自于（）部分还是控制器件。
A. 模拟网线
B. 模块
C. 模拟网络
D. 模拟单元
[单项选择]LNG加气机显示屏显示“EU”是可能出现故障的原因（）
A. 掉电或电压过低
B. 电脑蓄电池电压过低
C. 数据传输线缆接头松动
D. CPU故障
[多项选择]减速器齿轮的常见故障主要有（）
A. 轮齿折断
B. 齿面点蚀
C. 齿面胶合
D. 齿面塑性变形
[简答题]齿轮传动装置常见的有渐开线圆锥齿轮传动装置和渐开线圆柱齿轮传动装置。船舶主机功率≥147KW的，其主柴油机推进系统适用哪一类型的齿轮传动装置。
[填空题]信号显示屏显示前后增压器机油压力低时，为压力（）故障。
[单项选择]客车轮踏面普遍采用（）型踏面。
A. 标准
B. 锥型
C. 磨耗
D. 原型
