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[判断题]正时齿轮的响声，常常由凸轮轴传到发动机机件的中后部，容易误认为是凸轮轴响，诊断时应注意区别。
[判断题]判断和鉴别连杆轴承发响，可采用单缸断火法逐缸检查。
[单项选择]发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到有节奏的“哽哽”声，提高转速时响声加剧，应诊断为正时齿轮（）。
A. 啮合间隙太小
B. 啮合间隙过大
C. 啮合不均匀
D. 有断齿或折齿
[单项选择]正时齿轮异响，单缸断火，响声（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不能确定
[判断题]汽车发动机大修竣工后，不允许正时齿轮有轻微而均匀的响声。
[判断题]大修发动机运转稳定后，允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮、气门脚有轻微的响声，也允许曲轴、连杆轴承有轻微的响声。
[判断题]正时齿轮响时发动机温度的变化对响声无影响，但在断火检查时，响声变小。
[判断题]发动机曲轴，轴心线与凸轮轴轴心线不平行，是引起正时齿轮工作时，发响的原因之一。
[判断题]PT泵装在柴油机的右侧（自风扇端看去），是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。
[判断题]正时齿轮响与转速的关系：怠速正时齿轮发出杂乱而轻微的“嘎啦、嘎啦”声响，提高转速声响消失，急减速时，此声响又出现。
[判断题]曲轴正时齿轮与凸轮轴齿轮的传动比为2：1。（）
[单项选择]凸轮轴正时齿轮属于（）的部件。
A. 气门组
B. 气门传动组
C. 曲轴飞轮组
D. 活塞连杆组
[多项选择]在安装正时齿轮和正时链条时，下列哪些是正确的操作方法？（）
A. 将曲轴和凸轮轴上的正时标记对齐；
B. 将正时标记对齐后，再将曲轴和凸轮轴齿轮与链条安装好；
C. 将正时标记对齐后，先安装凸轮轴齿轮，再安装链条和曲轴齿轮；
D. 齿轮和链条都安放到位后，逐渐拧紧凸轮轴齿轮螺栓。
[多项选择]正时齿轮产生异响，原因是（）。
A. 啮合间隙过大
B. 啮合间隙过小
C. 凸轮轴窜动
D. 正时皮带过松
