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发布时间:2023-10-16 12:59:31

[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,为改变柴油-重油转换的油温值,应调整()。
A. 油温上限值
B. 定时器的延时时间
C. 油温下限值
D. 驱动杆上的凸轮位置

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[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统正常运行过程中,改变柴油机负荷后,黏度调节器黑色指针经多次摆动才能稳定,且黑、红指针不重合,其原因是()。
A. 比例带太大,积分阀全关
B. 积分时间太短,微分时间太长
C. 积分阀已全关,比例带太小
D. 微分阀已全开,积分阀全关
[单项选择]NAKAKITA型燃油黏度控制系统包括()。
A. 油温的定值控制
B. 油温的开关控制
C. 燃油黏度的程序控制
D. 油温的程序控制
[单项选择] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,燃油黏度定值控制系统包括()。 ①差压变送器 ②黏度记录仪和指示仪表 ③温度变送器 ④PI调节器 ⑤PID正作用调节器 ⑥燃油加热器
A. ②③④
B. ①②⑥
C. ③④⑤
D. ④⑤⑥
[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统投入运行后,一直用柴油工作,并对柴油进行黏度定值控制,其可能的原因是()。
A. 三通活塞阀卡死
B. 三通电磁阀MV-10线圈断路
C. 温度上限开关ULS失灵
D. 驱动杆上凸轮松脱
[单项选择] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,其功能包括()。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制
A. ③④⑤⑥
B. ①②③④
C. ①②④⑥
D. ②③④⑤
[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,系统投入运行后,从柴油转换到重油的时刻为()。
A. 把转换开关从“D”位转到“H”位时
B. 油温达到中间温度时
C. 油温达到上限温度时
D. 从温度控制转为黏度控制时
[单项选择]NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,重-轻柴油的转换是通过()来实现的。
A. 三通电磁阀和气动薄膜调节阀
B. 三通电磁阀和控制选择阀
C. 三通活塞阀和三通电磁阀
D. 三通活塞阀和气动控制选择阀
[单项选择]NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,对重油进行黏度定值控制的时刻为()。
A. 完成柴油转换到重油时
B. 重油温度达到上限温度时
C. 测粘计投入工作时
D. 定时器计时时间到时
[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若用于柴油─重油转换的三通电磁阀严重漏气,系统投入工作后,可能出现的故障是()。
A. 油温保持下限值不能上升
B. 只能把柴油加热到中间温度
C. 对重油进行中间温度定值控制
D. 差压变送器无输出
[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,系统投入工作时,用于柴油-重油转换的三通电磁阀MV-10的允许通电时间为()。
A. 20~30s
B. 10~20s
C. 5~10s
D. 2~5s
[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,当由温度控制自动切换到黏度控制时,出现黏度表上测量指针大幅度振荡的现象,其原因是()。
A. 程序加温温度上升太快
B. 中间温度设定太高
C. 上限温度设定太低
D. 定时器延时时间太短
[单项选择] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若顺时针转动黏度调节器给定旋钮,其控制系统不会出现的状态为()。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小
A. ①②⑤⑥
B. ②④⑤⑥
C. ①②④⑤
D. ②③④⑤
[单项选择]要调整NAKAKITA型燃油控制系统中的温度控制与黏度控制切换温度,可调整()。
A. 温度上升-下降设定开关位置
B. 上限温度设定开关位置
C. 下限温度设定开关位置
D. 可调凸轮位置
[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制选择阀的作用是()。
A. 输出柴油-重油转换信号
B. 输出温度控制信号
C. 输出黏度控制信号
D. 输出温度和黏度控制信号中大的信号
[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,当黏度调节器PB调得过大,会使()。
A. 气关式调节阀不能稳定工作
B. 温度定值向黏度定值控制转换速度加快
C. 始终为重油上限温度定值控制
D. 温度定值黏度定值控制转换速度减慢
[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制对象是(),系统输出量是()。
A. 柴油主机;燃油温度
B. 燃油加热器;燃油黏度
C. 柴油主机;燃油黏度
D. 燃油加热器;蒸汽流量
[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度调节器是属于()。
A. PI程序调节器
B. PI随动控制调节器
C. PID程序控制调节器
D. PID定值控制调节器
[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,把调节器上的微分阀全关,当柴油机负荷增大时,其调节器上的黑色指针动作过程为()。
A. 绕红色指针等幅振荡
B. 振荡多次,稳态时读数高于给定值
C. 振荡多次,稳态时读数低于给定值
D. 无波动地达到稳态,黑、红指针重合
[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,系统投入工作时,首先应做的工作是()。
A. 打开控制箱电源
B. 打开系统工作气源
C. 确定控制面板上选择开关的位置
D. 设定升降温速度

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