更多"[填空题]受电弓无法升起故障检查处理完毕后，通知司机。司机___，换弓"的相关试题:
[多选题]受电弓无法升起故障原因（ ）。
A.辅助风缸压力过低
B.【升弓】断路器处于闭合位
C.保护接地开关处于闭合状态
D.VCB处于闭合状态
[单选题]列车整备作业中,发现司机台激活后受电弓无法升起,列车司机应检查( )司机室的紧急制动按钮是否被按下。
A.两端
B.本端
C.激活端
D.非激活端
[多选题]受电弓无法升起故障，需确认〖04、06车〗配电盘中的（ ）断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合。
A.降弓
B.升弓
C.受电弓升起
D.受电弓隔离开关
[多选题]司机台开锁后受电弓无法升起( )。
A.检查气压表白色指针是否压力足够
B.检查两端司机室的紧急按钮是否被按下
C.检查=21-F101(受电弓控制)是否跳闸
D.检查气压表红色指针是否压力足够
[多选题]CRH2A统型动车组受电弓无法升起（Ⅱ）故障原因（ ）。
A.VCB处于闭合状态
B.受电弓本身的压力风管漏风
C.受电弓气囊损坏
D.受电弓碳滑板漏风
[单选题]HXD3D型电力机车受电弓无法升起，检查受电弓隔离开关位置是否正确、接地开关是否在工作位、库内试验开关是否在正常位、升弓模块U43-13塞门（应为水平位）、U99塞门（应处于（ ）、升弓辅助管路柜U98塞门（应处于垂直位）
A.垂直位
B.水平位
C.取出位
[单选题]HXD3D型电力机车受电弓无法升起，查看总风压力表及微机故障显示屏，如果微机显示“自动降弓装置动作”且风压大于（ ）时立即升另一端受电弓。
A.450Kpa
B.735Kpa
C.900Kpa
[多选题]CRH5型动车组受电弓无法升起时检查故障车组3车、6车QEL柜继电器是（）
A.27K05
B.27K01
C.27K02
D.27K06
[单选题]如果受电弓无法升起，要检查总风管压力。 当总风管压力低于 ( )KPa 时，单个受电弓 10min 内升弓 操作不得大于 3 次，否则会触发软件保护而锁闭受电弓。
A.600
B.700
C.800
D.900
[多选题]当动车组受电弓发生（ ）故障时，随车机械师通知司机切除故障受电弓，换弓限速120公里/小时运行至最近的前方车站停车处理。
A.受电弓严重变形，或存在部件散落、折断等情况，如弓头扭曲、上下臂变形松动、下导杆裂损、碳滑板折断等
B.受电弓不能升起，受电弓发生破损、变形、移位，受损部件未侵入接触网或高压器件350mm以内的范围，且配件无脱落风险
C.受电弓可以升降，弓头、支架等外观可见部分存在轻
微破损、变形、移位现象
D.受电弓降弓后受损部件未侵入接触网或高压
器件350mm以内的范围，且配件无脱落风险
[判断题]发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于90米。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓位置异常是由于受电弓阀板故障或升弓控制电路故障导致短编组重联或长编组升起 2 个及以上受电弓，且非“前前弓”或“后后弓”的正常组合。
A.正确
B.错误
[多选题]受电弓管路漏风无法升起故障的原因是（）。
A.受电弓本身的压力风管漏风
B.连接受电弓的白色风管漏风
C.受电弓碳滑板漏风
D.阀板压力低
[简答题]CRH2型动车组受电弓无法升起应急处置流程是什么？
[多选题]CRH2型动车组受电弓无法升起(Ⅰ)故障，需确认〖04、06车（CRH2A、CRH2C）〗/〖04、13车（CRH2B、CRH2E）〗配电盘中配电盘中的（ ）断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合。
A.降弓
B.升弓
C.受电弓升起
D.受电弓隔离开关
[判断题]外接电插座辅助触点串入紧急断电电路，在外接电源投入后保证受电弓无法升起。 另外，外接电源投入时，TCMS控制整列车空调进入满载控制。
A.正确
B.错误
