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[判断题]通过控制台（显示屏）和现场分别准备进路时，车站值班员须得到双方进路均准备妥当的报告，向现场准备进路人员布置进路时，须说明道岔号码、定（反）位和开通位置，进路准备妥当后，车站值班员须再次通知准备进路人员确认其负责准备的进路，并得到进路妥当的报告。
A.正确
B.错误
[判断题]需现场人工准备进路时，车务应急值守人员（列车调度员）组织现场电务、工务人员人工准备进路，由电务指定一人担任现场准备进路负责人。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔故障需要人工准备进路时，主控值班员必须确认现场人工准备进路正确后，方可采用单操单锁或进路锁闭方式办理该条进路的其余部分，为提高效率可以提前分段办理短进路开放信号。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 设有延续进路的接车进路,遇非正常情况准备接车进路时,亦应准备延续进路并按规定锁闭道岔。 (1分)
A.正确
B.错误
[判断题]行调以布置进路的方式组织车站人工准备进路，通查进路时值班站长核对准备的进路上所有道岔位置正确并锁闭后，方可向行值或行调汇报进路准备妥当。
A.正确
B.错误
[填空题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔应 。
[单选题]行调以布置进路的方式组织车站人工准备进路时，进路准备完毕后，值班站长对钩锁道岔按 () 的原则进行瞭望确认，发现道岔位置错误及时纠正。
A.由远至近
B.由近至远
C.由远至近或由近至远
[单选题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔使用（）加锁
A.扳手
B.手摇把
C.微机联锁控制台
D.钩锁器
[判断题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔使用勾锁器加锁。
A.正确
B.错误
[判断题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔可不使用勾锁器加锁。
A.正确
B.错误
[填空题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔应使用勾锁器加锁。
[单选题]人工准备进路时，信号楼值班员通过（ ）来确认进路、道岔位置正确与否。
A.《进路排列表》
B.《行车日志》
C.《列车运行图》
D.《出车顺序表》
[判断题]无联锁或联锁失效能通过控制台（显示屏）操纵的道岔，通过控制台（显示屏）准备进路，不能通过控制台（显示屏）操纵的道岔，车站值班员指派胜任人员现场准备进路。
A.正确
B.错误
