更多"具有较好的压缩扰流，配气机构简单，但进气阻力大，发动机的动力性、经济型"的相关试题:
[判断题]顶置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气，因而发动机动力性和经济性较好。
[判断题]侧置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气，因而发动机动力性和经济性较好。
[单项选择]具有结构紧凑，进气阻力小较好的扰流动力性和经济型较高等特点的气门装置是（）气门
A. 顶置式
B. 侧置式
C. 统一式
D. 分隔式
[单项选择]提高发动机动力性和经济性的主要措施是提高发动机的（）
A. 充气系数
B. 压缩比
C. 气缸直径
D. 进气提前角
[多项选择]一般用发动机的（）和平均有效压力等作为评价发动机动力性好坏的指标。
A. 有效转矩
B. 有效燃油消耗率
C. 有效功率
D. 转速
[单项选择]发动机的配气机构不包括（）
A. 进气门
B. 正时齿轮
C. 凸轮轴
D. 火花塞
[简答题]怎么样解决电控系统与发动机匹配时发动机动力性、经济性及排放指标所要求的供油特性及点火特性的互相矛盾？
[判断题]如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有"把劲"或反转现象，发动机动力性下降，加速时会产生爆震，怠速不稳或易熄火。
[判断题]降低汽油发动机混合气浓度，可以提高发动机的动力性和经济性。
[单项选择]汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为（）发动机动力性的一个指标。
A. 核定
B. 评定
C. 评价
[单项选择]属于发动机配气机构的零件是（）。
A. 飞轮
B. 气门座
C. 连杆
D. 气缸盖
[填空题]发动机的动力性指标常用发动机的有效功率和（）来表示。
[判断题]增加汽油发动机混合气浓度，可以提高发动机的动力性。（）
