更多"小型高速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。"的相关试题:
[单项选择]强载中速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。
A. 全接触式
B. 外接触式
C. 内接触式
D. 三种方式均用
[单项选择]长行程低速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。
A. 全接触式
B. 外接触式
C. 内接触式
D. 三种方式均用
[单项选择]汽车柴油机多采用两极调速器，而工程机械的柴油机多采用（）调速器。
A. 三极
B. 四极
C. 全速
D. 多速
[判断题]气阀的阀面与阀座座面的全接触式配合方式，接触面积大、耐磨、传热效果好，多用在中小型中高速柴油相上。
[单项选择]叉车柴油机多采用（）。
A. 全速调速器
B. 两级调速器
C. 向心调速器
D. 自动调速器
[单项选择]四冲程柴油机多采用（）配气机构。
A. 气孔式
B. 气门式
C. 气孔-气门式
D. 惯性式
[单项选择]一般船用中、高速柴油机的重要螺栓多采用（）
A. 45
B. 40
C. 35CrMoA
D. 4Cr14Ni14W2Mo
[单项选择]船用V形四冲程中速柴油机多采用（）。
A. 叉形连杆
B. 并列连杆
C. 主副连杆
D. 关节连杆
[单项选择]气阀阀面与阀座为内接触式配合，即阀面锥角大于座面锥角，通常大（）。
A. 0.1°～0.3°
B. 0.2°～0.5°
C. 0.3°～0.6°
D. 0.5°～1°
[单项选择]气阀阀面与阀座为外接触式配合，即阀面锥角小于座面锥角，通常小（）。
A. 0.5°～1°
B. 1°～1.5°
C. 1.5°～2°
D. 2°～2.5°
[单项选择]大、中型柴油机的活塞的冷却多采用（）方式，以提高对活塞顶的冷却效果。
A. 自由喷射冷却
B. 径向散热冷却
C. 循环冷却
D. 振荡冷却
[单项选择]一般船用大型低速柴油机的重要螺栓多采用（）
A. 40CrNi
B. 40
C. 35CrMoA
D. 4Cr14Ni14W2Mo
[单项选择]国产内燃机车柴油机气缸的布置形式多采用（）。
A. 直立式
B. V型
C. H型
D. 对置式
[单项选择]船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式，其冷却介质多使用（）。
A. 柴油
B. 淡水
C. 滑油
D. A或B
[单项选择]气阀阀面与阀座为全接触式配合，其阀线宽一般为（）。
A. 0.5～1mm
B. 1～1.5mm
C. 1.5～2.5mm
D. 2～3mm
[单项选择]排气阀阀面磨损较轻时可进行（）使阀线恢复。
A. 研阀
B. 更换气阀
C. 堆焊
D. 堆焊阀座
[单项选择]气阀阀面与阀座为内接触式配合，下述特点中不正确的说法是（）。
A. 密封性好
B. 钒、钠腐蚀大
C. 阀盘易发生周边翘曲变形
D. 翘曲变形后增加阀盘散热
[单项选择]气阀阀面与阀座为外接触式配合，下述特点中不正确的说法是（）。
A. 密封性好
B. 阀盘易发生拱腰变形
C. 拱腰变形后增加散热
D. 易增大接触应力
