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[单项选择]车削或磨削气阀或阀座时必须进行找正，否则会造成（）。
A. 气阀和阀座不能安装
B. 气阀和阀座不能密封
C. 气阀卡死
D. 气阀不能旋转
[单项选择]在安装四冲程柴油机气阀阀座时，应该首选（）的方法。
A. 锤击敲入
B. 加热气缸盖
C. 冷却阀座
D. 液压压入
[单项选择]对气阀阀座是过盈配合的气缸盖，实船拆卸阀座的常用方法是（）。
A. 加热气缸盖后拆除阀座
B. 冷却阀座后拆除阀座
C. 敲打出或破坏掉阀座
D. 气焊切除阀座
[单项选择]气阀阀座在气缸盖上的安装使用较多的固定方式是（）。
A. 螺纹连接
B. 安装时压紧
C. 过盈配合
D. 焊接
[单项选择]
引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有（）。
Ⅰ.硫酸腐蚀
Ⅱ.钒、钠腐蚀
Ⅲ.烧损
Ⅳ.撞击
Ⅴ.积炭磨损
Ⅵ.局部应力过大
A. Ⅲ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅱ
C. Ⅱ＋Ⅴ
D. Ⅲ＋Ⅵ
[判断题]带阀壳式气阀机构若气阀或阀座等零件出现故障时，检修时必须拆下气缸盖。
[判断题]吸气阀的阀座在气缸内侧，排气阀阀座在气缸外侧。
[单项选择]柴油机气阀机构采用旋阀器可以（ ）。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻
A. ①
B. ②
C. ③
D. ①②③
[单项选择]关于气阀与阀座的修理说法错误的是（）。
A. 如需更换，阀与阀座应同时更换
B. 厚度不足需更换
C. 严重烧蚀需更换
D. 翘曲严重需更换
[单项选择]气阀和阀座在工作中不能产生的是（）。
A. 腐蚀
B. 穴蚀
C. 磨损
D. 撞击
[单项选择]关于气阀与阀座的密封面说法错误的是（）。
A. 对研后的阀线必须是连续的
B. 密封面越宽越好
C. 随使用时间加长，密封面宽度增加
D. 密封面上允许有不切断阀线的坑点
[单项选择]气阀和阀座的工作条件中，说法错误的是（）。
A. 高温
B. 腐蚀
C. 穴蚀
D. 撞击
[单项选择]修理主机排气阀的阀座与阀杆密封面时，应当选用（）。
A. 刮
B. 挫7／
C. 车床
D. 气阀研磨机
[单项选择]气阀和阀座的钒腐蚀，引起腐蚀的主要原因是（）。
A. 冷却不良温度过高
B. 冷却温度过低所致
C. 燃气中水分过多
D. 燃油中含硫量过多
[单项选择]修复后气阀装入阀座与锥面接触面积不得少于原接触面积的（）。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 2/3
[单项选择]四冲程柴油机的气缸盖若排气阀阀座烧蚀严重，应采用（）修复。
A. 镀铁+光车
B. 喷焊+光车
C. 光车
D. 专用磨床修磨
[单项选择]船用柴油机气阀面与阀座应是（）。
A. 全面接触
B. 点接触
C. 一圈线接触
D. 宽带接触
[单项选择]
引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有（）。
Ⅰ.阀座扭曲漏气
Ⅱ.冷却不良
Ⅲ.阀座偏移倾斜
Ⅳ.阀与阀座失圆
Ⅴ.阀杆卡阻
Ⅵ.阀和阀座有麻点
A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D. 以上全部
[单项选择]使用砂轮磨削时，操作者应站在砂轮机的（）位置。
A. 径向面
B. 正前方
C. 侧面和斜侧面
D. 远离砂轮
