[单选题]推力手柄处于爬升位，通过按压FCU上A/THR按钮将自动推力断开，发动机推力：
A.等于爬升推力限制
B.冻结在断开时的推力
C.对应于推力手柄位置

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[单选题]推力杆处于爬升位，按压FCU上的A/THR按钮断开自动推力：
A.等于爬升推力限制
B.冻结在现有推力
C.对应于推力杆位置

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[单选题]推力手柄处于爬升位，自动推力通过本能脱开按钮断开：
A.发动机推力等于最大爬升推力
B.发动机推力冻结在断开时的推力
C.发动机推力对应慢车推力
D.在剩余的飞行中自动推力无法再接通

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[单选题]如果推力手柄处于FLX/MCT与TO/GA之间,则计算推力限制应按:
A.FLX/MCT档位;
B.TO/GA位;
C.当时的位置;
D.任意位。

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[单选题]推力杆处于爬升位,自动推力断开,发动机推力:
A.等于爬升推力限制
B.冻结在现有推力
C.对应于推力杆位置
D.逐渐等于推力杆位置

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[简答题]正常情况下，将推力手柄收到慢车位时, 发动机什么时候处于进近慢车？

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[单选题]当自动推力生效时,如果两个推力手柄都设置在爬升卡位之下(双发工作)或一个推力手柄设置于MCT卡位之下(单
发工作),会出现一个重复的警告(琥珀色警诫,单谐音),及哪些信息?
A.ECAM上“自动推力受限(A/THRLIMITED)”
B.FMA上白色的“推力手柄(THRLVR)”(两台发动机工作)或“手柄连续位(LVRMCT)”(一台发动机工作)闪亮
C.以上都对

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[单选题]在哪种情况下,推力手柄被认为处于慢车:
A.当推力手柄角度小于3度
B.当无线电高度高于6英尺时,推力手柄小于15度
C.以上都对

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[单选题]人工起动发动机之前,没有将推力手柄设置在慢车位
A.因为有自动保护,所以发动机不能正常起动。
B.发动机正常起动,不受推力手柄影响
C.发动机可以起动,并且将迅速加速产生推力手柄角度要求的推力。

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[单选题]高空猛收推力手柄会造成发动机工作出现什么故障：
A.超富油极限熄火停车
B.超贫油极限熄火停车
C.余气系数恒定不变，发动机工作正常

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[简答题]飞行中，将推力手柄收到慢车位时, 如故障使发动机电子控制接收不到襟翼或防冰信号，则发动机何时工作在进近慢车？

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[单选题]推力控制组件将推力手柄位置信号传送到:
A.燃调组件
B.发动机接口组件(EIU)
C.EEC的两个通道

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[单选题]发动机起动后,为避免热冲击,在将推力手柄前推到大功率之前,飞行员应让发动机在慢车或接近慢车运转至少()
A.60s
B.90s
C.120s