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[判断题]对于鼓式车轮制动器，安装在制动底板上的固定元件是制动鼓，旋转元件是制动蹄。
[判断题]液压制动系主要由空压缩机、贮气筒、制动阀、制动气室、鼓式（车轮）制动器和气管等机件组成。
[单项选择]汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠（）完成。
A. 偏心支承销
B. 调整螺栓
C. 棘轮
D. 凸轮
[判断题]叉车的车轮制动器与手制动器都作用在一个制动鼓上。
[判断题]目前，各种轿车广泛采用全盘式制动器作为车轮制动器。
[单项选择]对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。
A. 调整凸轮
B. 偏心支承销
C. 总泵活塞行程
D. 分泵活塞行程
[单项选择]鼓式制动器的旋转元件是（）。
A. 制动蹄
B. 制动鼓
C. 摩擦片
D. 飞轮
[判断题]汽车车轮制动器中，固定的摩擦元件是制动盘。
[判断题]按结构不同，制动器可分为车轮制动器和中央制动器。
[单项选择]驻车制动器和车轮制动器处于一体，制动力作用在（ ）上。
A. 车轮
B. 转向器
C. 车桥
D. 悬架
[判断题]简单非平衡式车轮制动器的前后制动蹄的制动力不相等。
[单项选择]制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会（），增加汽车燃油消耗。
A. 增加行驶阻力
B. 减小行驶阻力
C. 增加道路阻力
D. 减小道路阻力
[单项选择]车轮制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构和（）等四部分组成。
A. 传动机构
B. 调整机构
C. 平衡机构
D. 增力机构
[单项选择]牵引列车的机车出段前，采用单元制动器的制动闸瓦车轮踏面的缓解间隙为（）。
A. 4-6㎜
B. 4-8㎜
C. 6-8㎜
[判断题]双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。
[单项选择]制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。
A. 制动系统压力
B. 车轮与地面间附着力
C. 地面附着系数
