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[单项选择]当列车实施救援时，如故障车导致救援列车紧急制动无法缓解时应切断（），切断自动车钩的电气连接。
A. CUCB
B. TBCB
C. CTCB
D. RBCB
[判断题]NJ07型列车车门紧急解锁后，仍然可以切除，且切除有效，DDU显示该门已切除，无法显示紧急解锁。
[判断题]自动制动阀手把置于紧急制动位时，可以判断中均管和列车管漏泄。
[判断题]紧急制动试验自试验开始后8s时，紧急指令J145自动失电。
[判断题]发生防溜紧急制动后，速度为0后，LKJ自动解除紧急制动。
[判断题]自动制动阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。
[判断题]由于紧急情况无法事先请假的，待紧急情况消除后应及时补办请假手续。
[单项选择]紧急制动模拟试验时，给自动紧急放风阀和CZDF8电空阀一个紧急制动电指令，列车管压力应在（）秒内降至0。
A. 10
B. 8
C. 6
D. 4
[判断题]插接装置应保证在使用中出现紧急情况能自动松开。
[多项选择]紧急事件处理可以分为（）阶段。
A. 事先准备
B. 主动控制
C. 事中控制
D. 被动控制
E. 事后处理
[判断题]在Excel中可以使用自动填充功能，填充所需文本，但对于公式无法使用自动填充。
[填空题]JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位（）下降到0的时间在3s以内。
[判断题]在紧急驱动模式时车顶隔离开关会自动打开。
[单项选择]不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后，都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓，制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓，必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后，经9-15秒左右，制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为（）。
A. 15～20秒
B. 15～25秒
C. 20～28秒
D. 28～32秒
[多项选择]下列属于高加紧急疏水门自动开的条件为（）
A. 联锁投入且髙加液位高I值、高加水位高II值同时来
B. 高加解列信号
C. 联锁未投入且髙加液位高I值、高加水位高II值同时来
D. 联锁投入且髙加液位高II值、高加水位高III值同时来
[填空题]CRH2型动车组可与同型动车组重联运行，两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行，紧急情况下也可以（）操作。
