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[填空题]电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组( )构成他励线路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动。
[填空题]直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联,用( )电流励磁。
[填空题]直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联,用( )电流励磁。P18T93
[判断题]判断题：一号线既有电客车制动工况时，采用电制动（再生制动和电阻制动）和空气制动混合运算的控制方式（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]制动施加的优先级：优先考虑电阻制动（再生/电制），如果电阻制动不能满足总制动力的需求，则采用空气制动补充。
A.正确
B.错误
[单选题]使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到( )及以上时,励磁接触器失电,切除电阻制动。
A.100Kpa
B.200Kpa
C.150Kpa
[判断题]列车进入制动工况时,再生制动优先施加。
A.正确
B.错误
[单选题]向前牵引工况转制动工况时，流过牵引电机主极绕组的电流方向与向前牵引工况时（ ）。
A.一致
B.相反
C.中断
D.无关系
[判断题]列车制动由再生制动、电阻制动、空气摩擦制动和停放制动 4种制动方式组成。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电制动分为电阻制动和电空制动。
A.正确
B.错误
[单选题]三种制动方式空气制动、电阻制动、再生制动的优先级别是( ）
A. 先空气制动，再电阻制动，然后是再生制动
B. 先电阻制动，再空气制动，然后是再生制动
C. 先再生制动，再电阻制动，然后是空气制动
D. 先再生制动，再空气制动，然后是电阻制动
[判断题]动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力,包括电阻制动、再生制动、液力制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]按列车制动过程中动能的转移方式分类，动车组制动分为盘形制动、电阻制动、再生制动。
A.正确
B.错误
[判断题]动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力,包括电阻制动、再生制动、液力制动。( ) P104T439
A.正确
B.错误
[判断题]1号线车辆的电制动有常用制动和电阻制动两种。
A.正确
B.错误
[判断题]电阻制动是电制动的一种形式。
A.正确
B.错误
