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[单选题]（ ）是在小车组且距停留车较近，而车组溜行速度又不太高，但是在连挂前急需降低车组速度时使用。
A.紧拧
B.死拧
C.顿拧
D.少拧
[判断题]CR400AF型动车组在比例制动模式下，动车组各车辆采用等减速度控制模式，施加常用制动时，TBM统一分配电制动力和空气制动力，各车均施加制动力。
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动指令为低电平时列车施加常用制动。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF动车组保持制动施加启动后，每个EBCU单独控制施加常用制动4级制动力。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作 为被控车，被控车应施加停放制动。 (0.5)
A.正确
B.错误
[单选题]重庆4号线As 型地铁车辆施加常用制动时( )。
A. 电制动优先
B. 空气制动优先
C. 电空制动均有分布
D. 纯空气制动
[判断题]动车组的保持制动是当车组停下来后自动施加的。
A.正确
B.错误
[判断题]自动化驼峰测长系统参与对溜放车组的速度控制
A.正确
B.错误
[填空题] 在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为( )。
[判断题]制动机在施加常用制动时，不产生紧急制动作用，这一特性称制动机的安定性。
A.正确
B.错误
[填空题]制动机在施加常用制动时，不产生紧急制动作用，这一特性称制动机的()性。
[单选题]允许车组经过传感器速度不大于（ ）公里每小时。
A.20
B.21
C.22
D.23
E.略
[单选题]溜放车组的钩距不小于20m，车组过岔的最大速度：在自动化、半自动化、机械化驼峰为（ ），非机械化驼峰为5．5m/s，各种设备应可靠工作。
A.4.5m/s
B.5.6m/s
C.6.4m/S
D.7.5m/s
[单选题]我国驼峰溜放的车组安全连挂速度是（ ）km/h。
A.6km/h
B.7km/h
C.8km/h
D.5Km/h
[填空题]200Km/h动车组制动控制模块中的紧急电磁阀应在施加常用制动时()，缓解时()，紧急制动时()，且备用制动施加紧急制动时也应()
