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[多项选择]一艘计划航行与重庆至上海之间的甲板货船（船长89.5米）该船设计图纸业已取得当地主管机关审批并业已检验合格，验船师认为该船满足适航条件，同意签发相应的法定证书。请问以下哪些证书包含在验船师签发的证书中（）
A. 内河船舶适航证书
B. 内河船舶乘客定额证书
C. 内河船舶防止垃圾污染证书
D. 高速船安全证书
E. 川江及三峡库区船舶航行证书
F. 内河船舶载重线证书
[简答题]自三峡库区形成后，小型货船业务不好。一条甲板货船在2007年改建成小型柴油船，航行于三峡库区，甲板下装油，增设驳油管系及规范要求的安全设备。请问按现行规范有什么问题？
[单项选择]某货船闲置一段时间后与另一艘新货船相比较，发现前者的额定耗油量比后者多 10%，两者的吨位、航行速度相同，前者存在的磨损是( )。
A. 第一种有形磨损
B. 第二种有形磨损
C. 第一种无形磨损
D. 第二种无形磨损
[简答题]某船厂建造的一艘内河货船，主机为两台单机功率为112KW的柴油机，该船配设一套额定处理量为0.05m3/h的油水分离器，请问这种配置是否正确？为什么？
[单项选择]2003年8月10日晨，一艘俄罗斯货船“列宁格勒号”停泊在我国渤海海域，等候进入天津港卸货。突然，海面上刮起八级大风。此时，另一艘俄罗斯货船“莫斯科号”迎面驶来，与“列宁格勒号”相撞。两艘货船及其所载货物都受到不同程度的损失，双方就由此而引起的损害赔偿问题发生争议，协商未果。“列宁格勒号”所属的轮船公司将此案交由天津海事法院审理，要求法院判决“莫斯科号”由于操作不当而给“列宁格勒号”造成的经济损失。
根据国际法的基本原则，天津海事法院对此案( )。
A. 有管辖权
B. 无管辖权，两俄罗斯货船相撞，应由俄罗斯法院管辖
C. 不予受理起诉
D. 驳回起诉
[简答题]一艘内河货船在营运过程中，发生火灾，船员在扑救过程中发现火势突然增大。事后调查发现，火势增大的原因是燃油日用油柜液位计损坏后，被船员用塑料管代替，请问验船师在船检时发现此问题，应如何让处理？
[单项选择]有一艘载货船从天津港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理，检修后重新将货物运往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失如下：按上述各项损失的性质区分，哪些属于单独海损？（）
A. 1千箱货物被火烧毁；
B. 600箱货由于灌水受到损失；
C. 主机和部分甲板被火烧坏；
D. 雇用拖船的费用若干；
E. 因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃料。
[单项选择]中国的A航运公司与美国的B船公司签订光船租赁合同，A公司租用B公司的一艘远洋货船。该船挂巴拿马国旗并在巴拿马作了登记，光船租赁合同订立之前，B公司已将该船抵押给 C造船公司。A公司租入船舶后，改为悬挂中国国旗，在该船舶租赁合同期间，C公司向B公司主张债权未果，遂申请中国法院扣押该船并强制拍卖，以实现其抵押权。此案中，对于C公司与 B公司之间的抵押关系，C公司抵押权的行使，应当适用哪国的法律( )
A. 中国法律
B. 美国法律
C. 巴拿马法律
D. 中国、美国或巴拿马法律均可以适用，由法院选择对C公司最有利的法律予以适用
[单项选择]中国的A航运公司与美国的B船公司签订光船租赁合同，A公司租用B公司的一艘远洋货船。该船是挂巴拿马国旗并在巴拿马作了登记，当船租赁合同订立之前，B公司已将该船抵押给C造船公司。A公司租入船舶后，改为悬挂中国国旗，在该船舶租赁合同期间，C公司向B公司主张债权未果，遂申请中国法院扣押该船并强制拍卖，以实现其抵押权。此案中，对于C公司与B公司之间的抵押关系，C公司抵押权的行使，应当适用哪国的法律( )
A. 中国法律
B. 美国法律
C. 巴拿马法律
D. 中国、美国或巴拿马法律均可以适用，由法院选择对C公司最有利的法律予以适用
[简答题]某地验船师对一艘内河货船的检验中发现，该船的污油水舱与饮用水舱直接相邻，污油管路采用加厚管壁的方法通过淡水舱。请问这种设计是否符合要求？为什么？
[单项选择]选取船舶基本干舷时，甲板货船按（）船选取，半舱船应视其遮蔽情况按（）或（）选取。
A. 非敞口船；非敞口船；敞口船
B. 敞口船；非敞口船；非敞口船
C. 液货船；非敞口船；敞口船
D. 工程船；非敞口船；敞口船
[单项选择]一艘满载水线长20m，航行于B级航区的货船，干舷甲板上的通风筒围板高度应不小于（）mm。
A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
[简答题]某甲板货船进行了改建，在船体中部加长6米。现要求该船的载重线证书换发，试分析在换发证书前应进行哪些检验？
[多项选择]某内河单甲板货船，船长55m，船员人数5人，驾驶室设在艏部，船员室设艉部，建造完工日期2009年6月6日，存在夜航。2011年5月30日验船师对其进行年度检验时发现：救生衣5件，悬挂于每个船员室衣柜处；救生圈2只，带救生浮索，放置于驾驶室内。验船师对此提出了整改要求，以下（）措施可使其满足规范要求。
A. 将救生圈悬挂于船员室外两舷
B. 增加1件救生衣并存放于驾驶室易取之处
C. 增加2个带自亮灯的救生圈，悬挂于船员室外两舷，原有两只悬挂于驾驶室外两舷
D. 增加2个带自亮灯的救生圈，悬挂于驾驶室外两舷，原有两只悬挂于船员室外两舷
[多项选择]某内河甲板货船，船长30m，安放龙骨日期2009年7月6日，防撞舱壁（距首垂线2.5m）及机舱前壁为水密舱壁。在防撞舱壁与机舱前壁之间设有一道横舱壁，该舱壁及机舱前壁均开设了人孔。对人孔的开设，以下判断正确的是（）
A. 防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁，禁止开设人孔
B. 防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁为结构舱壁，允许开设人孔
C. 机舱前壁上禁止开设人孔
D. 机舱前壁上可以开设人孔，但应设有固定的水密人孔盖。若人孔是常开性的，还应在干舷甲板上设有能对人孔进行关闭和指示孔口开启状态的装置
[单项选择]一艘航行于C级航区J级航段的货船营运检验中，验船师在对干舷甲板上的空气管检查时发现该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度小于300mm，但该空气管设有自闭装置，以下说法正确的是（）
A. 不满足要求，应确保该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度不小于300mm
B. 该空气管设有自闭装置，可能进水的最低点距甲板高度可以小于300mm；但距满载水线不小于500mm
C. 不满足要求，应确保该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度不小于300mm，距满载水线高度需500mm以上
D. 该空气管设有自闭装置，可能进水的最低点距甲板高度可以小于300mm，距满载水线可以小于500mm
