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发布时间:2023-11-28 04:50:53

[简答题]一艘船长28米的内河船舶,船东为减少船舶的自身重量增加载重量,经船检部门同意,在不改变船舶主体形状的前提下,将围蔽的公共处所由两个出口改为一个出口,请问可以么?为什么?

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[单项选择]一艘船长15米,单机功率230KW的内河船舶,按照《内河小型船舶建造规范》和《内河小型船舶法定检验技术规则》进行设计和检验,完工后,应签发以下()格式的证书。
A. ZSB-1
B. ZSB-2
C. 内河小型船舶检验证书
D. 上述格式证书都可以
[简答题]一艘船长为28.0m的钢质内河A级航区货船,《内河船舶法定检验技术规则》2004及2008修改通报对其舱壁的设置有何要求?
[单项选择]关于一艘内河航行船舶的舵设备,以下描述哪个是错误的()
A. 应设有防止舵杆沿轴向移动的装置。
B. 舵杆上端应设有供起吊用的装置
C. 舵设备材料应符合本社《材料与焊接规范》对船体结构材料的有关规定。
D. 舵重量应通过舵杆来承受。
[单项选择]某船舶检验处对一艘船长30m的内河货船进行了初次检验,并签发了证书。请问下列哪种做法是错误的()
A. 内河船舶适航证书有效期为1年
B. 内河船舶载重线证书有效期为6年
C. 内河船舶吨位证书有效期为1年
D. 内河船舶防止油污证书有效期为1年
[单项选择]一艘内河船舶航行于()航区时,其在轴上应装设手动或气动刹车装置。
A. A级
B. B级
C. C级
D. J2级航段
[多项选择]一艘内河船舶申请签发《防止生活污水污染证书》,请问下列哪些措施是符合法规要求的()
A. 装设生活污水贮存舱(柜),该舱(柜)应有足够的容积以贮存船舶产生的生活污水,并应将生活污水排往接收设施
B. 装设生活污水粉碎消毒设备,对生活污水处理达标后排放
C. 装设生活污水处理装置,对生活污水处理达标后排放
D. 装设打包收集设施,将船舶产生的生活污水打包收集,打包后的生活污水应送到接收设施
[单项选择]根据《内河船舶法定检验技术规则》规定,内河船舶吨位证书,内河船舶乘客定额在正常情况下,有效期为()。
A. 2年
B. 4年
C. 5年
D. 长期有效
[简答题]在内河船舶的营运检验中,由于内河桥梁高度限制和船员对船舶信号设备配备的一知半解,我们常发现内河船舶的灯光信号配备不全,或者不能按规范要求正确配备。现以一条船长55m内河普通货船为例。该船的信号设备应该包括哪些?试简述舷灯的安装要求。
[简答题]某船厂建造的一艘船长46米内河普通客船,在液压操舵装置中,液压系统最大工作压力为10Mpa,设计压力为13Mpa,保护油缸的安全阀整定压力为12.5Mpa,请问安全阀的整定压力是否正确,为什么?
[多项选择]某厂首次建造一艘船长70m内河散货船,申请开工前检验,验船师对船体材料及焊接有关要求应包括()
A. 检查原材料质保书(CCS认可)与实物标记是否一致
B. 原材料外观检查
C. 原材料等级与批准图纸一致性,若材料等级高于设计等级可以接受
D. 应抽查持有效焊工证书总人数不小于规定人数30%焊工资格证书,进行焊接验证
[简答题]《内河船舶法定检验技术规则》规定哪些内河船舶应按规定丈量船舶总吨位和净吨位?
[多项选择]什么情况下内河船舶应按规定丈量船舶总吨位和净吨位并备有内河船舶吨位证书()
A. 船舶主尺度的改变或结构上的改变
B. 新建船舶
C. 船舶所有人要求
D. 船舶主机的更换
[多项选择]对于一艘主机功率为440kW的内河船舶机器处所的排水,下列说法正确的是()
A. 机器处所内舱底水排除装置的布置,应在船舶正浮或横倾不大于5度时,至少能通过两个舱底水吸口进行排水,其中之一应为支吸口,另一个为直通舱底泵吸口
B. 机器处所应设直通舱底泵的吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径
C. 机器处所可以免设应急舱底水吸口
D. 与直通舱底泵吸口、应急舱底水吸口连通的舷侧排水孔应相互独立,且尽可能分置两舷
[多项选择]一艘按《钢质内河船舶入级与建造规范》(1996)及1999修改通报建造的600吨油货两用驳船一直作为甲板货驳使用,设备也按甲板货驳进行配备,现根据营运条件拟将其作为装运闪点大于60℃(闭杯试验)的油驳使用,为适合新的用途,应按油驳要求对船舶设备重新配备,下列哪些无需重新配备()
A. 消防设备
B. 救生设备
C. 系泊设备
D. 信号设备
E. 航行设备
[单项选择]内河船舶吨位证书、内河船舶乘客定额证书在正常情况下为()有效。
A. 长期
B. 短期
C. 临时
D. 检验周期内
[简答题]某船厂建造的一艘船长40米内河汽油船,二氧化碳灭火系统在船上安装完毕后,以压缩空气进行了试验压力为0.5Mpa的气密试验及功能试验,请问该试验是否有效,为什么?
[单项选择]内河船舶选择弃船时,船长必须采取一切措施,()。
A. 船长应最先离船,然后组织旅客安全离船,最后安排船员离船
B. 船长应最先离船,然后安排船员离船,最后组织旅客安全离船
C. 首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,船长最后离船
D. 首先组织旅客安全离船,然后船长离船,最后安排船员离船
[简答题]一艘2000年5月建造出厂的内河船舶,在船舶未进行任何改动的情况下,船东对本船吨位表示怀疑,向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量,船检部门不予受理,请问该船检部门的做法是否正确?
[判断题]对于船长大于10M的内河船舶应签发格式为ZSB-2的证书。

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