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发布时间:2023-12-17 21:32:43

[单项选择]某船舶检验处对一艘船长30m的内河货船进行了初次检验,并签发了证书。请问下列哪种做法是错误的()
A. 内河船舶适航证书有效期为1年
B. 内河船舶载重线证书有效期为6年
C. 内河船舶吨位证书有效期为1年
D. 内河船舶防止油污证书有效期为1年

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[简答题]2007年8月15日,某检验机构对一艘船长为45米的非自航驳船进行了初次检验,检验合格后,对其签发了ZSB-1格式的内河船舶适航证书,内河船舶吨位证书,内河船舶载重线证书,内河船舶防止油污证书。请问该检验机构的作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?
[单项选择]一艘船长15米,单机功率230KW的内河船舶,按照《内河小型船舶建造规范》和《内河小型船舶法定检验技术规则》进行设计和检验,完工后,应签发以下()格式的证书。
A. ZSB-1
B. ZSB-2
C. 内河小型船舶检验证书
D. 上述格式证书都可以
[简答题]一艘船长为28.0m的钢质内河A级航区货船,《内河船舶法定检验技术规则》2004及2008修改通报对其舱壁的设置有何要求?
[简答题]某验船师对一艘船长35m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后,签发了格式ZSB-2的相关证书,该船在内河运输两个航次后,了解到某沿海港口需要船舶运砂,就直接到该港口参加运输,请问在此案例中,出现了什么问题?为什么?
[简答题]某船厂建造的一艘船长46米内河普通客船,在液压操舵装置中,液压系统最大工作压力为10Mpa,设计压力为13Mpa,保护油缸的安全阀整定压力为12.5Mpa,请问安全阀的整定压力是否正确,为什么?
[多项选择]某厂首次建造一艘船长70m内河散货船,申请开工前检验,验船师对船体材料及焊接有关要求应包括()
A. 检查原材料质保书(CCS认可)与实物标记是否一致
B. 原材料外观检查
C. 原材料等级与批准图纸一致性,若材料等级高于设计等级可以接受
D. 应抽查持有效焊工证书总人数不小于规定人数30%焊工资格证书,进行焊接验证
[简答题]一艘船长35米的内河油船,配电系统采用交流三相三线绝缘系统时,在哪些情况下可允许接地和使用船体做导电回路?
[简答题]一艘船长28米的内河船舶,船东为减少船舶的自身重量增加载重量,经船检部门同意,在不改变船舶主体形状的前提下,将围蔽的公共处所由两个出口改为一个出口,请问可以么?为什么?
[多项选择]一艘船长为20米的内河高速客船,其乘客定额为30人,主机功率250kw,设计航速为30km/h,经建造检验合格后,签发的法定证书包括()
A. 内河船舶适航证书
B. 高速船安全证书
C. 内河船舶吨位证书
D. 内河船舶载重线证书
[简答题]一艘船长为36米的内河货船,其换证检验的到期日期是2008年3月25日。船东在2008年3月19日到该船的检验机构要求展期,船东声称该船因特殊原因,将在2008年6月29日抵达港,到时进行换证检验。检验机构详细询问了该船不能按期到港检验的原因后,认为理由充分,遂对该船的证书进行了展76期,将换证检验展期至2008年6月28日。请问该检验机构的作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?
[简答题]一艘船长为28米的内河钢质自航货船,申请中间检验,验船师上船检验时发现该船舷灯遮光板长度0.25米,舷灯遮板和底板的向灯面涂以红光为红漆,绿光为绿漆,验船师认为不满足规则要求,要求船东予以纠正。你认为这种要求是否正确?为什么?
[多项选择]一艘船长为65米、载重吨为2100吨的内河油船(闪点≤60℃),其建造完工日期为2005年,该船下列哪些处所应设置CO2或压力水雾灭火系统()
A. 机器处所。
B. 货油甲板。
C. 起居及服务处所。
D. 货油泵舱。
[单项选择]一艘船长为14米的客船,应配备()只灭火器。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]格式为ZSB-2的内河船舶法定证书适用于船长20m及以上至30m、单机额定功率220KW及以下的自航船舶和船长()m及以上的非自航船舶。
A. 10
B. 12
C. 15
D. 20
[多项选择]某内河甲板货船,船长30m,安放龙骨日期2009年7月6日,防撞舱壁(距首垂线2.5m)及机舱前壁为水密舱壁。在防撞舱壁与机舱前壁之间设有一道横舱壁,该舱壁及机舱前壁均开设了人孔。对人孔的开设,以下判断正确的是()
A. 防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁,禁止开设人孔
B. 防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁为结构舱壁,允许开设人孔
C. 机舱前壁上禁止开设人孔
D. 机舱前壁上可以开设人孔,但应设有固定的水密人孔盖。若人孔是常开性的,还应在干舷甲板上设有能对人孔进行关闭和指示孔口开启状态的装置
[简答题]一艘船长10m,航行作业于C级航区的挖泥船的锚泊设备该如何配备?
[简答题]某船长16.8米的浮吊船在第一次换证检验后,验船师签发了格式ZSB一2证书,在《内河船舶适航证书》有效期栏,其换证检验间隔期限为6年,中间检验为3年,年度检验为1年。请问该验船师的做法是否正确?
[多项选择]某艘2000年9月建造的490总吨内河A级航区客船,船东于2005年5月对其进行改建,改变为一艘内河B级航区的客货二用船。改建时船舶主尺度(量吨甲板以下围蔽处所的型容积V1)未作变动,上层建筑及甲板室的外形尺度均有改动。某验船师在进行改建检验后,按下述内容签发了该船的吨位证书,下列正确的是()
A. 依据《内河船舶法定检验技术规则(1999)》重新进行吨位丈量
B. 量吨甲板以下围蔽处所的型容积V1取原计算值;
C. 量吨甲板以上围蔽处所的型容积V2按改建后情况丈量计算;
D. 量吨甲板以上应计入的固定载客的开敞处所的型容积V3及量吨甲板以上应计入的固定载货的开敞处所的型容积V4按改建后情况丈量计算;

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