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[判断题]L-B型组合式制动梁：指整个制动梁采用组合式结构.制动梁架采用整体热轧工艺制造的组合式制动梁。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]L-A型组合式制动梁：指整个制动梁采用组合式结构.制动梁架采用整体锻造工艺制造的组合式制动梁。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁梁架采用整体热( )制造的组合式制动梁。
A.锻造工艺
B.热轧工艺
C.套装工艺
D.铸造工艺
[单选题]L-A型组合式制动梁采用（）制动梁架。
A.铆焊
B.铸造
C.锻造
D.轧制
[单选题]L-B型组合式制动梁采用()制动梁架。
A.铆焊
B.铸造
C.锻造
D.轧制
[单选题]更换制动梁，组合式制动梁安全链松余量为（ ）。
A.30-50mm
B.30-60mm
C.40-60mm
D.40-70mm
[单选题]转K2、转K6型转向架基础制动装置由组合式制动梁、中拉杆、杠杆、（ ）等组成。
A.高摩合成闸瓦
B.低摩合成闸瓦
C.中磷闸瓦
D.高磷闸瓦
[单选题]制动梁全长超限时更换或修理，组合式制动梁全长为（）
A.1767+1-8
B.1768+1-8
C.1769+1-8
D.1770+1-8
[单选题]采用锻制制动梁架的是L-B型组合式制动梁。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]更换制动梁时,组合式制动梁安全链松余量应为（ ）mm。
A. 30-60
B.30-70
C.20-50
D.40-70
[单选题]更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时，组合式制动梁安全链松余量为（ ）。重车（标记载重）时安全链松余量：槽钢制动梁为35～65mm,组合式制动梁为55～85mm。
A.20～50mm
B.35～65mm
C.40～70mm
D.55～85mm
[多选题]组合式制动梁由于采用()，运用安全性优于槽钢弓形杆制动梁。
A.锻件取代了铸件；
B.且在制动梁的结构上较以前有了很大的改进；
C.其整体刚性有了很大的提高；
D.其整体重量有了很大的提高。
[单选题]L-A、L-B型组合式制动梁闸瓦托装在制动梁架两端，闸瓦托后部带有与制动梁架截面形状相适应的止孔，制动梁架采用（）装入闸瓦托的止孔内。
A.组合式
B.焊接式
C.压力装配方式
D.插接式
[单选题]辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁，铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm，高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm，其他各部磨耗不大于（ ），超限时更换。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
[单选题]转向架基础制动装置一般由（ ）、组合式制动梁、杠杆等组成。
A.组合式斜楔
B.磨耗板
C.弹簧托板
D.中（下）拉杆
[单选题]L-A、L-B型组合式制动梁采用了模块化的（）结构，整个制动梁由几个主要部件组装在一起构成。
A.组合式
B.焊接式
C.铆接式
D.插接式
[单选题]转K6型转向架基础制动装置为中拉杆式（）制动装置，采用L-A、L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板，新型高摩合成闸瓦。其主要零部件尽量采用通用件和标准件，方便检修运用。
A.单侧闸瓦
B.双侧闸瓦
C.空气
D.电磁
[单选题]辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时（ ）。
A.更换铆钉
B.铆固
C.电焊
D.更换制动梁
