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[判断题]对电客车故障处理时间原则上为4分钟，如仍不能动车时，由主任调度决定处理办法，当决定救援时，司机做好救援的防护连挂工作。
A.正确
B.错误
[单选题]对电客车故障处理时间原则上为()分钟，如仍不能动车时，由主任调度决定处理办法，当决定救援时，司机做好救援的防护连挂工作。
A.3
B.5
C.7
D.9
[填空题]客车的故障处理时间原则上为（ ）分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法，当决定救援时，司机作好救援的防护连挂工作。
[单选题]司机对电客车的故障初步处理，原则上为( )分钟，对电客车的故障处理时间原则上为( )分钟
A.3 7
B.4 3
C.3 4
D.4 6
[单选题]对客车故障处理时间原则上为（ ）分钟，如仍不能动车时，值班主任下达执行故障列车救援程序。
A.5
B.6
C.7
D.8
[填空题]原则上对电客车故障处理的总体时间不能超过10分钟。若在10分钟处理时间内司机确定故障无法处理，可直接 。
[单选题]原则上对电客车故障处理的总体时间不能超过（ ）分钟。
A.5
B.7
C.8
D.10
[判断题]属于A类故障的电客车原则上不允许上线运营，如遇特殊情况，专业人员出具《故障电客车上线运营确认表》，信号楼通知司机后，并安排检修人员跟车上线运营。
A.正确
B.错误
[单选题]正线载客列车故障若（ ）分钟仍不能动车时，由值班主任决定处理办法，当决定救援时，司机做好救援的防护连挂准备及协助清客工作；
A.2
B.4
C.6
D.8
[判断题]司机对电客车的故障初步处理，原则上为4分钟，司机无法处理或4分钟后还无法动车时，通过行调向维调申请技术支援，同时继续处理故障。
A.正确
B.错误
[单选题]司机对电客车的故障初步处理，原则上为()分钟，司机无法处理或4分钟后还无法动车时，通过行调向检调申请技术支援，同时继续处理故障。
A.4
B.5
C.7
D.10
[判断题]属于B类故障的电客车原则上不允许上线运营，如遇特殊情况，经检修车间负责人批准，专业工程师填写《故障电客车上线运营确认表》（见记录B），签发《运用电客车状态卡》并注明故障情况和注意事项，由检调登记后，向场调报备同时通报OCC、司机，并安排检修人员跟车上线运营
A.正确
B.错误
[单选题]在站台区域的客车故障处理时间达到5分钟仍不能动车时， OCC应组织故障车就地清客,正线客车的故障处理总时间原则上控制在()分钟，如仍不能动车时，由主任调度员启动救援。
A.3
B.5
C.7
D.8
[单选题]地铁列车发生故障不能动车时，在规定的时间内应急处理仍不能动车时，司机应向行车调度员请求救援，由（ ）启动救援程序。
A.OCC
B.DCC
C.队长
D.督导
[判断题]非正常情况下电客车原则上由行调根据现场情况决定是否清客
A.正确
B.错误
[单选题]电客车洗车原则上（）天内一次
A.5天
B.6天
C.7天
D.8天
[多选题]在没有ATP保护的情况下，除（ ）外，载客电客车原则上不能反方向运行。
A.行调命令
B.降级运营时单线双方向运行
C.书面命令
D.开行救援列车
