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[判断题]当一个发动机失效时，APR会自动在另外一个发动机上增加推力。发动机失效时的油门杆的卡位决定了推力的增加量，当油门杆在TOGA位时，APR推力自动设置.
A.正确
B.错误
[判断题]:当一个发动机失效时，APR会自动在另外一个发动机上增加推力。发动机失效时的油门杆的卡位决定了推力的增加量，当油门杆在巡航范围位时，适量的增加推力自动设置。
A.正确
B.错误
[单选题]引气压力失效时，发动机防冰 活门
A.弹性保持关位
B.弹性保持开位
C.保持原位
[单选题]当一台发动机发电机失效时哪 一说法不正确？
A.另一台发动机发 电机无须卸载及 可代替失效的发 电机
B.APU发电机如可用 可代替失效的发 电机
C.另一台发动机发 电机可代替失效 发电机厨房负载 会自动卸载
[单选题]油门杆位置传送至 （ ）以进行计算并显示推力额定值极限和油门杆角度(TLA)相对应的N1。
A.FADEC
B.EIU
C.ECU
[多选题]每一个油门杆有以下卡位
A. 关车SHUTOFF
B. 慢车IDLE
C. 爬升CLIMB
D. 复飞TOGA
[判断题]L 或 R THROTTLE FAULT状态信息（白色）表明相对应的发动机油门杆故障。
A.正确
B.错误
[单选题]当油门杆在两个止挡之间时， 哪个位置对应的是发动机推力 极限值？
A.上止挡。
B.下止挡。
C.实际油门杆位置
[单选题]油门杆是FMGC、FADEC（全 权数字式发动机控制）和机组之 间的主要介面，以下错误的是
A.油门杆在慢车和 爬升卡位之间（单 发为MCT位）时自 动推力保持预位
B.选择〃FLX 〃或 "TOGA 〃起飞时预 位自动推力
C.自动推力工作时 根据油门杆位置 限制最大推力
D.机组将油门杆放 到慢车位时脫开 自动推力系统
[单选题]如果机组在MCDU页面输入的灵活温度低于当前全温时，起飞把油门杆加至FLX/MCT时，发动机提供的马力是：
A.TOGA推力
B.MCT
C.仍为灵活温度所对应的推力
D.以上均错误
[单选题]以下那种自动油门的工作方式，会使得人工移动油门杆后而不会引起自动油门的重置？
A.推力保持
B.速度方式
C.N1方式
D.收油门方式
[单选题]自动油门接通时，按压油门杆上的自动油门脱开电门，会出现以下哪种情况？
A.自动油门脱开，A/T脱开灯红色闪亮，A/T预位电门跳到OFF位
B.自动油门脱开，A/T脱开灯红色闪亮，警铃响
C.自动油门脱开，无警告
[单选题]使用自动推力时，如果一个或 两个油门杆高于CL位IJPF D将 显示（）
A.MAN THR
B.MCT/FLX
C.TOGA
D.A-LOCK
[单选题]油门杆角度（TRA ）信息直接 输送到哪里？
A.EEC
B.FMGC。
C.EIUo
[单选题]若油门杆在两卡槽位之间， FADE C将选择
A.较高卡槽位对应 的值
B.较低卡槽位对应 的值
[单选题]日本手操作方式，其油门杆在遥控器哪个位置
A.右边 上下
B.左边 上下
C.右边 左右
[单选题]在空中双发都正常工作并且自动推力在工作的情况下，如果一个油门杆移出CL位，FMA将会有什么提示？
A.LVR CL
B.LVR MCT
C.LVR ASYM
D.没有提示
