更多"静载荷试验加载采用逐级等量加载，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力"的相关试题:
[单项选择]静载荷试验中加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力（）。
A. 1/5
B. 1/8
C. 1/10
D. 1/1217
[单项选择]静载荷试验中卸载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力（）。
A. 1/2
B. 1/4
C. 1/5
D. 1/10
[单项选择] 球型支座竖向承载力试验时正确的加载方法次序是（）。 ①在试验支座四角均匀放置4个百分表； ②逐级加压，每级荷载稳压2min后读取百分表数据，直至检验荷载，稳压3min后卸载，往复加载3次； ③预压三遍； ④施加初始压力为设计承载力的l%。
A. ①②③④
B. ②①③④
C. ①③④②
D. ①②④③
[单项选择] 承载板试验操作中：①测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa； ②采用柔性承载板； ③千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重； ④当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的40%时，取平均值； ⑤当回弹变形超过3mm时，即可停止加载。 描述不正确的一组是（）。
A. ①③④⑤
B. ①②④⑤
C. ①②③④⑤
D. ③④⑤
[单项选择] 承载板法试验操作中：①测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa； ②采用柔性承载板； ③千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重； ④当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30％时，取平均值； ⑤当回弹变形超过1mm时，即可停止加载； 正确的描述有（）。
A. ①③④⑤
B. ①②④⑤
C. ①②③④⑤
D. ③④⑤
[单项选择]试验加载采用专用的荷载箱，必须经法定简称单位标定。使用前必须按（）倍极限承载力进行标定，同时防止漏油。
A. 1.0
B. 1.05
C. 1.10
D. 1.20
[多项选择]对试验结构构件进行承载力试验时，在加载或持载过程中出现下列标志之一（）即认为该结构构件达到或超过承载能力极限状态。
A. 对有明显物理流限的热轧钢筋，其受拉主钢筋应力到达屈服强度，受拉应变达到0.01；对无明显物理流限的钢筋，其受拉主钢筋的受拉应变达到0.01。
B. 受拉主钢筋拉断。
C. 受拉主钢筋处最大垂直裂缝宽度达到1.5MM。
D. 挠度达到跨度的1／50；对悬臂结构，挠度达到悬臂长的1／25；
E. 受压区混凝土压坏。
[单项选择]抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的（）。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/5
D. 1/10
[判断题]抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/5。
[单项选择]检验工程桩轴向抗压承载力的试验，最大加载量应达到：（）
A. 加载至破坏
B. 设计要求
C. 极限承载力
D. 最大位移
[单项选择]试验荷载分级加载时，当荷载接近承载力检验值时，每级荷载不应大于承载力检验值的（）％。
A. 5
B. 10
C. 20
[判断题]确定试验桩轴向抗压极限承载力的试验，宜在设计前进行；检验工程桩轴向抗压承载力的试验，可在工程施工期间进行。
[判断题]对于盆式橡胶支座竖向承载力试验，每次、每级竖向变形应取该次、该级加载时4个竖向位移传感器读数的算术平均值。
[判断题]对工程桩抽样检测时，静载荷试验加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2倍。
[单项选择]和61题条件相同，为了判定11～15m卵石层的承载力，可采用的试验方法是( )。
A. 静力触探
B. 取样进行颗粒分析
C. 动力触探
D. 十字板剪切
[多项选择]依据《建筑基桩检测技术规范》规定，单桩竖向抗压极限承载力试验（）。
A. 两个以上的千斤顶必须同一型号
B. 压力表精度优于0.4级
C. 加载分级不小于8级
D. 总加载量必须大于设计承载力特征值
[多项选择]桩基承载力测试可以采用（）等方法
A. 超声波
B. 静力加载
C. 低应变动测
D. 高应变动测
E. 全站仪
[单项选择]对工程桩抽样检测时，单桩竖向抗压静载荷试验加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的（）倍。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
[单项选择]下列关于盆式橡胶支座竖向承载力试验的合格判定及计算方法的相关表述，错误的是（）
A. 在竖向设计承载力作用下，支座压缩变形不超过支座总高度的2%
B. 在竖向设计承载力作用下，盆环上口径向变形不超过盆环外径的0.5%
C. 卸载后支座残余变形不超过设计荷载下相应变形的5%
D. 正式加载试验分3次进行，3次测试结果的平均值为该支座试样的测试结果
