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[单选题]B-A-C-004 5 2 3
客车轮对厂(A4)修时车轮踏面剥离限度为( )。
A.≤10
B.≤30
C.≤50
D.不允许剥离
[单选题]车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须 （ ）。
A.不能装车
B.报废
C.加工修理
D.送车轮厂修
[判断题] 货车车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承,须退卸。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]客列检负责检查通过旅客列车车轮有无缺损、踏面剥离、擦伤及局部凹入超限等情况。
A.正确
B.错误
[判断题] 货车轮对段修时,车轮踏面剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗过限及踏面上粘有熔化金属时送厂修理。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]通过旅客列车技术检查作业范围规定客列检作业者须确认车轮有无缺损、踏面剥离、擦伤及局部凹入超限情况;
A.正确
B.错误
[判断题]车轮踏面剥离主要分为制动剥离、接触疲劳剥离、擦伤剥离三种。
A.正确
B.错误
[单选题]货车踏面擦伤及局部凹陷深度辅修限度不大于( )。
A.1 mm
B.2 mm
C.3 mm
D.6 mm
[单选题] 货车辅修时,车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于( )。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
[判断题] 提速货车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5nun。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修不大于（ ）。
A.0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
[单选题]段修时，提速轮对踏面擦伤、局部凹陷深度大于( )时需旋修。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
[单选题]车轮踏面擦伤深度、局部凹陷不得超过( )mm。
A.0.2
B.0.3
C.0.7
D.1.0
[单选题]段修时，非提速轮对踏面擦伤、局部凹陷深度大于( )时需旋修。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
[单选题]车轮踏面擦伤、局部凹陷深度，提速滚动轴承轮对，段修限度不大于（ ）。
A.0.5mm
B.0.2mm
C.1.5mm
D.2mm
[单选题]-A-026 4 2 3
列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于( )。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
[判断题]车轮踏面擦伤或局部下凹不超过1.5mm。踏面剥离的长度（同一车轮）：一处不大于50mm，两处每处不大于40mm。
A.正确
B.错误
[单选题]-A-026 4 2 3
出库本属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于( )。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
[单选题]-A-026 4 2 3
出库外属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于( )。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
