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[单项选择]带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要靠（）产生。
A. 电流调节器
B. 速度调节器
C. 电流、速度调节器
D. 比例、积分调节器
[单项选择]带有速度电流双闭环调速系统，在系统过载或堵转时，速度调节器处于（）。
A. 饱和状态
B. 调节状态
C. 截止状态
D. 放大状态
[单项选择]带有速度、电流双闭环调速系统，在负载变化时出现偏差，消除偏差主要靠（）
A. 电流调节器
B. 速度调节器
C. 电流、速度两个调节器
D. 比例、积分调节器
[判断题]双闭环调速系统的速度调节器在启动过程的初、后期，处于调节状态，中期处于饱和状态，而电流调节器始终处于调节状态。
[判断题]在带有PI调节器的双闭环调速系统的启动过程中，转速一定有超调。
[单项选择]在双闭环系统大信号作用下启动过程中的恒流升速阶段中，关于速度调节器ST和电流调节器LT的情形，描述错误的是（）。
A. ST饱和，LT不饱和
B. ST饱和，LT工作在线性状态
C. ST工作在线性状态，LT工作在非线性状态
D. ST不起调节作用，LT起调节作用
[判断题]在自动调节中，PID调节器主要靠比例作用避免过分振荡，靠积分作用消除静态偏差，靠微分作用减少动态偏差。
[判断题]微机恒功箱功率调节器采用闭环调节特性控制牵引发电机功率来控制柴油机功率。
[单项选择]凌志LS400在高温热起动时用切断燃料压力调节器与进气歧管的真空通道的方法来提高燃料喷射压力，其原因是（）
A. 增加高温热起动时的喷油量
B. 减少高温热起动时的喷油量
C. 预防油路高温产生气阻
D. 上述三种说法都不对
[单项选择]凌志LS400在高温热起动时用切断燃油压力调节器与进气歧管的真空通道的方法来提高燃油喷射压力，其功能是（）
A. 增加高温热起动时的喷油量
B. 减少高温热起动时的喷油量
C. 预防油路高温产生气阻
D. 上述3种说法都不对
[单项选择]为了获得良好的静、动态性能，转速和电流两个调节器一般都采用（）调节器，构成双闭环直流调速系统。
A. P
B. PI
C. PD
D. PID
[单项选择]在速度电流双闭环直流调速系统中，电源电压波动造成的干扰，主要靠（）消除。
A. 速度调节器
B. 电流调节器
C. 电流、速度调节器
D. 比例、积分调节器
[填空题]在闭环调节系统中，若积分时间过长，则调节器输出变化（）；若积分时间过短，则输出产生（）。
