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[判断题]在带有PI调节器的双闭环调速系统的启动过程中，转速一定有超调。
[单项选择]联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的D排孔通（）方。
A. 动力活塞下
B. 补偿活塞上
C. 补偿活塞下
D. 动力活塞上
[单项选择]C型联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的C排孔通（）。
A. 储油窒
B. 油池
C. 动力活塞下方
D. 储气筒
[单项选择]C型联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的B排孔通动力活塞（）方。
A. 上
B. 下
C. 侧
D. 上、下
[单项选择]带有速度、电流双闭环调速系统，在起动时调节作用主要靠（）调节器产生。
A. 电流
B. 速度
C. 负反馈电压
D. 电流、速度两个
[单项选择]带有速度、电流双闭环调速系统，在系统过载或堵转时，速度调节器处于（）。
A. 饱和状态
B. 调节状态
C. 截止状态
D. 放大状态
[填空题]在单闭环直流调速系统中，若要组成有静差的调速系统，则调节器应采用（）。
[填空题]单闭环直流调速系统，放大器采用比例调节器，则该系统是一个（）系统。
[单项选择]无静差调速系统中必须有（）调节器。
A. 比例—积分
B. 比例
C. 比例—微分
D. 微分
[单项选择]带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要靠（）产生。
A. 电流调节器
B. 速度调节器
C. 电流、速度调节器
D. 比例、积分调节器
[填空题]在单闭环直流调速系统中，若采用比例调节器，闭环系统的静态转速降与开环系统转速降的关系为（）。
[单项选择]无静差调速系统，比例调节器的输出电压与（）。
A. 输入电压成正比
B. 输入电压成反比
C. 输入电压平方成正比
D. 输入电压平方成反比
[填空题]在双闭环直流调速系统中，由于在起动过程中转速调节器ASR经历了（）、（）、（）三种情况，整个动态过程就分成I、II、III三个起动阶段。
[判断题]无静差调速系统采用比例积分调节器，在任何情况下系统都是无差的。
[单项选择]为了获得良好的静、动态性能，转速和电流两个调节器一般都采用（）调节器，构成双闭环直流调速系统。
A. P
B. PI
C. PD
D. PID
[单项选择]在励磁控制系统中引入电动势调节器 AER，利用电动势反馈，使励磁系统在弱磁调速过程中保持（）基本不变。
A. 转速
B. 电压
C. 电流
D. 电动势
