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[单项选择]带有速度、电流双闭环调速系统,在起动时调节作用主要靠()调节器产生。
A. 电流
B. 速度
C. 负反馈电压
D. 电流、速度两个
[单项选择]带有速度、电流双闭环调速系统,在负载变化时出现偏差,消除偏差主要靠()
A. 电流调节器
B. 速度调节器
C. 电流、速度两个调节器
D. 比例、积分调节器
[单项选择]带有速度、电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,速度调节器处于()。
A. 饱和状态
B. 调节状态
C. 截止状态
D. 放大状态
[判断题]在带有PI调节器的双闭环调速系统的启动过程中,转速一定有超调。
[单项选择]带有速度、电流双闭环的调速系统,堵转的条件下()。
A. 速度调节器起主要作用
B. 电流调节器起主要作用
C. 两个调节器都起作用
D. 两个调节器都不起作用
[单项选择]在速度、电流双闭环直流调速系统中,电源电压波动造成的干扰,主要靠()消除。
A. 速度调节器
B. 电流调节器
C. 电流、速度调节器
D. 比例、积分调节器
[判断题]KZ-D系统电枢调节回路由电流环、速度环组成双闭环调速系统,速度环为内环。
[单项选择]在速度、电流双闭环直流调速系统中,在负载变化时出现偏差,消除偏差主要靠()。
A. 速度调节器
B. 电流调节器
C. 电流、速度调节器
D. 比例、积分调节器
[判断题]双闭环调速系统包括电流环和速度环。电流环为外环,速度环为内环,两环是串联的,又称双环串级调速。
[单项选择]带有速度、电流双闭环的调速系统,在启动、过载和堵转的条件下()。
A. 速度调节器起主要作用
B. 电流调节器起主要作用
C. 两个调节器都起作用
D. 两个调节器都不起作用
[判断题]采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统,基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能,因而可以取代直流调速系统。
[单项选择]双闭环调速系统包括电流环和速度环,其中两环之间关系是()。
A. 电流环为内环,速度环为外环
B. 电流环为外环,速度环为内环
C. 电流环为内环,速度环也为内环
D. 电流环为外环,速度环也为外环
[单项选择]双闭环调速系统包括电流环和速度环,其中两环之间的关系是()。
A. 电流环为内环,速度环为外环
B. 电流环为外环,速度环为内环
C. 电流环为内环,速度环也为内环
D. 电流环为外环,速度环也为外环
[判断题]双闭环调速系统的速度调节器在启动过程的初、后期,处于调节状态,中期处于饱和状态,而电流调节器始终处于调节状态。
[判断题]F—D直流拖动系统采用磁放器一级放大的速度闭环自动调速系统。()
[单项选择]双闭环调速系统中电流环的输入信号有两个,即()信号和速度环的输出信号.
A. 主电路反馈电流
B. 主电路反馈转速
C. 主电路反馈的积分电压
D. 主电路反馈的微分电压