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[单选题]车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度( )。
A.减少
B.不变
C.增加
D.可能增加也可能减少
[单选题]轮缘磨耗超限后的危害是( )。
A.使车轮通过道岔时易爬上尖轨
B.增加其与钢轨内侧面的摩擦系数
C.降低车钩高度,造成列车分离
D.加剧车轮的踏面磨耗
[判断题]轮缘磨耗超限后,其根部断面减薄,强度下降,易在轮缘根部产生裂纹以致缺损。( )
A.正确
B.错误
[判断题]轮缘磨耗超限后,其根部断面减薄,强度下降,易在轮缘根部产生裂纹以至缺损。( )
A.正确
B.错误
[多选题]关于轮缘磨耗超限后的危害,下列说法正确的是( )。
A.轮缘磨耗超限后,其根部断面减薄,强度下降,易在轮缘根部产生裂纹以致缺损
B.轮缘与钢轨间的游间增大,减少车轮安全搭载量,特别是在最小半径的曲线上运行时,直接威胁行车安全,而且加剧了轮对横向运动,影响了运行的平稳性
C.头部较基本轨低,轮缘垂直磨耗后,若垂直磨耗面与基本轨贴紧时,轮缘顶点很可能处于尖轨上方,从而使车轮通过岔道使爬上尖轨,造成脱轨或轧伤尖轨事故
D.轮缘垂直磨耗后,由于其根部与钢轨内侧面形成全接触摩擦,当通过曲线时,减少了运行阻力,并加剧了磨耗
[单选题]轮缘磨耗超限后的危害是使车轮通过道岔时易爬上尖轨。
A.对
B.错
[填空题]轮缘磨耗有轮缘厚度过薄、()、轮缘顶部锋芒、碾堆。(1.0分)
[单选题]( )预警信息包括:轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。
A.TFDS
B.TADS
C.TPDS
D.TWDS
[判断题]车轮的故障主要有踏面磨耗,轮缘磨耗,踏面擦伤、剥离和局部凹下,车轮裂纹等。
A.正确
B.错误
[判断题]2156.车轮踏面的磨耗一般比轮缘磨耗快。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对预警铁路货车车轮进行检查,车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的,应( )处理。
A.扣车
B.确认
C.倒装
D.换轮