更多"营运中，当乘客在车上抱怨速度太慢时，驾驶员可安抚乘客说（）。"的相关试题:
[判断题]乘客被困电梯时，只能由站务人员对被困乘客进行安抚。
[单项选择]当交通堵塞，乘客抱怨时，驾驶员应当向乘客解释（）。
A. 我也没办法啊
B. 我也不想塞车啊
C. 真抱歉，在这个时段可能都比较拥堵，请您耐心等候
D. 你下车自己走过去吧
[判断题]乘客正在上车过程中，车辆突然起动，导致乘客摔伤，该乘客界定为车上人员。
[单项选择]车辆停稳后，车上乘客由车上跳下所发生的事故（）交通事故。
A. 是属于
B. 不属于
C. 应该是
D. 可以算
[简答题]乘客上车过程中，车辆突然起动，导致乘客摔伤，该乘客能否界定为车上人员？
[简答题]车辆发生碰撞事故，车上乘客被甩出车外后又该车被碾压，该乘客应界定为车上人员还是第三者？
[单项选择]营运中乘客需要开空调，驾驶员应（）。
A. 根据实际情况决定是否开启
B. 为了省油开窗户，不开空调
C. 不是太热坚决不开
D. 根据乘客的需要开启空调
[判断题]乘客正在上车过程中，车辆突然起动，导致乘客摔伤，该乘客不能界定为车上人员。
[单项选择]大城市的公共交通部门正在赤字中挣扎。乘客总抱怨汽车晚点和运输工具出毛病，服务种类的减少以及票价高于他们过去习惯于支付的水平。种种原因再加上汽油的价格并未高至令人不敢问津的水平，所以公共交通车的乘客有所减少，这更进一步增加了公交部门的赤字。下面哪一项关于公交乘客数量与汽油价格的关系的陈述最为上面文字所支持
A. 随着汽油价格的上升，公交乘客数也上升。
B. 即使汽油价格上升，公交乘客数仍继续下降。
C. 如果汽油价格升至令人不敢问津的水平，公交乘客数将上升。
D. 大多数公交乘客不用汽油，因此，汽油价格波动不太可能影响公交乘客。
[单项选择]大城市的公共交通部门正在赤字中挣扎。乘客总抱怨汽车晚点和运输工具出毛病，服务种类的减少，以及票价高于他们过去习惯于支付的水平。由于上述所有原因，以及汽油的价格并未高至令人不敢问津的水平，所以公共交通车的乘客有所减少，更进一步增加了赤字。下面哪一项关于公交乘客数量与汽油价格的关系的陈述最为上面文字所支持（）
A. 随着汽油价格的上升，公交乘客数也上升
B. 即使汽油价格上升，公交乘客数仍继续下降
C. 如果汽油价格升至令人不敢问津的水平，公交乘客数将上升
D. 汽油的价格总是足够低，这使得私人交通比公共交通便宜，因此，汽油价格的波动不太可能影响公交乘客数
[判断题]出租汽车驾驶员在营运过程中应耐心听取乘客意见，尽力解答乘客疑问。
[判断题]出租汽车在营运途中，如乘客改变目的地，应按乘客意愿重新选择合理路线。
[判断题]出租汽车在营运途中发生故障后，可向乘客收取费用并要求乘客转乘。
[判断题]客运出租汽车营运驾驶员应按照合理路线或乘客要求的路线行驶，乘客租用出租汽车后，未经乘客同意，不得另载他人，严禁拒载、甩客、宰客、倒客、组客。
[单项选择]在网约车上，当乘客与乘客之间交谈时，驾驶员（）。
A. 可与乘客攀谈
B. 可适时插话
C. 忌插话
D. 以上都可以
[多项选择]夜间网约车营运时觉得乘客可疑，应（）。
A. 立即报警
B. 将左侧车门锁死
C. 车窗玻璃开启不超过10cm
D. 观察乘客的举动
[判断题]出租车已载有乘客，驾驶员见到路边另有乘客候车，经问询其目的地与车上乘客大致线路相仿，该驾驶员不征询车上乘客意见便让路边乘客上车拼载，这种行为是否恰当。
