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[简答题]3号线正线运营列车HMI显示车门关闭良好，列车关门灯不亮故障时，若你在故障现场，该如何处置？
[判断题]3号线正线运营列车HMI显示车门关闭良好，试灯正常，但列车关门灯不亮，打“门关好”旁路动车，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[简答题]简述成都地铁4号线正线发生车门关好后列车门关好灯不亮故障的应急处理方案。
[简答题]简述成都地铁3号线正线发生车门关好后门关闭指示灯不亮故障的应急处理方案。
[判断题]正线列车错开车门，如是列车设备原因错开车门时，报行调申请列车清客退出服务；如是司机人为错开车门，按行调指示执行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]启用门关好旁路，列车能在车门开启等不安全状态下动车，在有车门未关闭情况下，关门灯不亮，不影响动车
A.正确
B.错误
[判断题]若关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息，按压试灯按钮后关门指示灯仍不亮，确认HMI屏车门状态正常，运营至终点站退出服务
A.正确
B.错误
[简答题]3号线正线运营列车整列车或整列一侧客室灯不亮故障时，若你在故障现场，该如何处置？
[单选题]若TCMS显示车门关闭,门关好灯不亮,列车牵引无流,司机需将( )开关打至强制位,故障应急走车。
A.司机室门全关闭旁路
B.列车门全关闭旁路
C.门控旁路
D.零速旁路
[判断题]列车救援准则：正线列车救援时，首先遵循反向救援的准则，以确保其他正线列车正常运行秩序。
A.正确
B.错误
[填空题]昆明地铁6号线电客列车车门关门时障碍物探测压力第一次是150N，第二次是( )N,第三次是( )N。
[单选题]列车救援准则：正线列车救援时，首先遵循（ ）的准则，以确保其他正线列车正常运行秩序。。
A.正向救援
B.逆向救援
C.电客车救援
D.安全第一
[填空题]关好门后,如遇情况需紧急停车时,乘务员应该（ ）。
[多选题]正线运营的电客车,在车门关好后,车门全关闭灯不亮时,按顺序应采取 处理方法。 ( )
A.操作试灯按钮,全关闭灯不亮时,若能动车,运行至终点站退出服务。
B.操作试灯按钮,全关闭灯亮时,重新开关1~2次车门。
C.若非指示灯故障且重新开关1至2次车门后全关闭灯仍不亮,查看DDU上故障门号,并对故障门进行隔离(隔离完成后确认隔离灯亮和DDU显示蓝色)。若全关闭灯亮则继续行车。
D.若全关闭灯仍不亮,申请将关门旁路开关(SKTDB)置于“强制”位
[单选题]正线列车救援时，首先遵循（ ）的准则，以确保其他正线列车正常运行秩序。
A.正向救援
B.就近救援
C.先通后复
D.安全导向
