更多"车辆制动机的（），是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制"的相关试题:
[简答题]施行制动时根据哪些因素确定减压量和制动时机？
[单项选择]旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时，站内施行制动减压前（）将主手柄提置1～2位，利用较小的机车牵引力使车钩全部拉伸。
A. 10～15s
B. 15～20s
C. 20～30s
D. 30～40s
[填空题]机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量这比值为（）。
[判断题]施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。
[判断题]施行常用制动时，初次减压量不得少于40kPa。
[单项选择]施行常用制动时，追加减压一般不应超过（）。
A. 一次
B. 两次
C. 三次
D. 四次
[单项选择]施行常用制动时，累计减压量不应超过（）。
A. 初次减压量
B. 列车管定压
C. 100kPa
D. 最大有效减压量
[填空题]J2-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端白阀施行制动时，衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。
[单项选择]当施行过量减压和紧急制动时，JZ-7型空气制动机保持阀可使（）压力保持280~340kPa。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 降压风缸
[填空题]货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）
[单项选择]列车施行常用制动时，追加减压量一般不应超过（）。
A. 一次
B. 两次
C. 三次
D. 四次
[单项选择]当施行过量减压和紧急制动时，JZ-7型制动机的保持阀将使（）的空气压力保持280~340kPa。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 降压风缸
[单项选择]列车运行中施行常用制动时，初次减压量不得少于（）kPa。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
[单项选择]列车运行中施行常用制动时，初次减压量，不得少于（）。
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
D. 80kPa
[单项选择]JZ-7型空气制动机保持阀的作用是：当施行过量减压和紧急制动时，可使（）压力保持在280~340kPa，以提高机车与车辆缓解时的一致性。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 降压风缸
[填空题]当列车施行制动时，列车管压力首先在列车（）部发生减压。
[简答题]JZ-7型制动机自阀制动时，减压量不正确有哪些原因？
[单项选择]牵引全部重车时制动时减压量应（ ）一些。
A. 小
B. 不变
C. 少
D. 大
[单项选择]“空气位”：空气制动阀施行制动后中立，须缓解机车制动时空气制动阀手把应放在（）。
A. 缓解位
B. 运转位
C. 下压位
D. 中立位
