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[判断题]高铁高压电力贯通线路和站电力线路宜采用铜芯电缆线路。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路供配电系统主要由外部电源、 、沿线两回高压电力贯通线路、站场电力线路构成。
A.变配电所
B.变电所
C.综合贯通
D.一级贯通
[单选题]高速铁路供配电系统主要由 、变配电所、沿线两回高压电力贯通线路、站场电力线路构成。
A.外部电源
B.变电所
C.综合贯通
D.一级贯通
[单选题]高速铁路供配电系统主要由外部电源、变配电所、沿线两回高压电力贯通线路、 构成。
A.站场电力线路
B.变电所
C.综合贯通
D.一级贯通
[单选题]高铁全电缆电力贯通线宜采用（ ）电缆。
A.单芯
B.双芯
C.三芯
D.多芯
[判断题]高铁全电缆电力贯通线宜采用单芯电缆。
A.正确
B.错误
[多选题]高铁10kV电力贯通线电缆金属护层宜采用（ ）接地。
A.一端直接
B.两端直接
C.另一端经护层电压限制器
D.两端经护层电压限制器
[单选题]高铁电力区间10kV电力贯通线路设置（ ），补偿贯通线路电容电流。
A.箱式电抗器
B.电容器
C.开关箱
D.变压器
[判断题]高速铁路供配电系统主要由外部电源、变配电所、沿线两回高压电力贯通线、站场电力线路构成。
A.正确
B.错误
[多选题]高铁区间10kV电力贯通线路上设置 ，补偿贯通线路 。
A.箱式电抗器
B.电容电流
C.电容器
D.电感电流
[单选题]高铁10kV电力贯通线电缆金属护层宜采用一端或中央部位单点直接接地方式，另一端金属护层应（ ）接地。
A.也直接
B.经避雷器
C.经护层电压限制器
D.经小电阻
[判断题]高铁10kV电力贯通线电缆金属护层宜采用一端或中央部位单点直接接地方式，另一端金属护层应经护层电压限制器接地。
A.正确
B.错误
[单选题]高铁区间10kV电力贯通线路上设置箱式电抗器，补偿贯通线路 。
A.电容电流
B.电容电压
C.电感
D.阻抗
[单选题]高铁区间10kV电力贯通线路上设置( )，补偿贯通线路电容电流。
A.箱式电抗器
B.箱式电容器
C.无功补偿柜
D.动态补偿
[判断题]高铁区间10kV电力贯通线路上设置箱式电容器，补偿贯通线路电容电流。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁区间10kV电力贯通线路上设置箱式电抗器，补偿贯通线路电容电流。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁区间10kV电力贯通线路上设置箱式电抗器，补偿贯通线路电感电流。
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞电力自闭线路和电力贯通线路,为了日常维护和检修,在满足与铁路、弱电线路交叉或接近距离的条件下,应尽量靠近( )架设。
A.铁路
B.公路
C.弱电线路
D.桥梁
