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[单项选择]车轮踏面的圆周磨耗，在距轮缘内侧（）一处的踏面测定。
A. 135mm
B. 70mm
C. 50mm
D. 22mm
[单项选择]车辆车轮踏面的磨耗属于（）。
A. 自然磨耗
B. 先期磨耗
C. 弯曲变形
D. 金属的腐蚀
[判断题]车轮踏面必须有一定的斜度，增大踏面的斜度，可以通过较小的半径曲线。（ ）
[判断题]车轮踏面必须有一定的斜度，减小踏面的斜度，可以通过较小的半径曲线。（ ）
[单项选择]车轮踏面及轮缘加修和测量必须按（）踏面的外型加工及测量。
A. 原型
B. 磨耗型
C. 锥型
D. 圆柱型
[单项选择]车轮踏面的擦伤深度不超过（）mm。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[简答题]有关车钩缓冲装置的运用限度是怎样规定的？
[填空题]在缓解状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫（）。
[单项选择]在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。
A. 制动
B. 阶段缓解
C. 局部减压
D. 缓解
[填空题]在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫作闸瓦间隙。
[简答题]各制动圆销、开尾销的运用限度是怎样规定的？
[单项选择]机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。
A. 3～6mm
B. 4～8mm
C. 4～10mm
D. 6～8mm
[单项选择]新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于（）mm。
A. 0.2
B. 0.5
C. 0.6
D. 1
[填空题]牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。
[单项选择]牵引列车的机车出段前，采用单元制动器的制动闸瓦车轮踏面的缓解间隙为（）。
A. 4-6㎜
B. 4-8㎜
C. 6-8㎜
[填空题]韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。
[单项选择]经旋修的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点树敌大于（）mm。
A. 0.6
B. 1
C. 1.6
D. 2
[单项选择]经旋削的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于（）。
A. 0.6mm
B. Imm
C. 1.6mm
D. 2mm
