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[判断题]在间接制动时,分配阀根据作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在直接制动时,分配阀根据制动主管的压力变化来控制制动缸的压力变化。( )
A.正确
B.错误
[单选题]YZ一1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力,在( )中下部设置的。
A.阀体
B.分配阀体
C.安全阀
D.调压器
[单选题]YZ-1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力,
在( )中下部设置的。321010203
A.阀体
B.分配阀体
C.安全阀
D.调压器
[单选题] 为使紧急制动时提高制动缸压力,确保列车行车安全,在分配阀主阀体中下部设有()。
A.低压安全阀
B.增压阀
C.压力开关
[简答题]简述JZ-7型空气制动机紧急制动时制动管内压力空气已由自阀的放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启?
[单选题]装有分配阀的车辆,列车制动时,如果制动缸的活塞行程过短,则制动力( )。
A.大
B.小
C.不变
D.大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙
[简答题]紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)?
[单选题]若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装,则常用制动时可能引起( )作用。
A.常用制动排风快
B.紧急制动
C.缓解
D.无影响
[单选题](182328)DK-1型制动机中109型分配阀的安定性是指常用制动时( )的压力空气不会逆流到列车管中去。(1.0分)
A.总风缸
B.工作风缸
C.容积室
D.列车管
[单选题]分配阀由常用制动转为紧急制动时,由于列车管压力急速下降和( )的作用,仍能有效的发挥紧急制动作用。
A.安全阀
B.溢流阀
C.增压阀
D.单向阀
[单选题]JZ-7型空气型空气制动机的分配阀副阀在初制动时,可使列车管局部减压( )。
A.25~30kPa
B.5~15kPa
C.35~45kPa
D.50kPa
[单选题]分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过( )
A.350
B.420
C.450