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[判断题]动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。
A.正确
B.错误
[判断题]两列动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用模式与被控动车组连接。
A.调车
B.引导
C.目视
D.完全监控
[单选题]动车组时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。
A.重联
B.分解
C.单编
D.回送
[判断题]动车组解编时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。
A.正确
B.错误
[单选题]两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导,司机确认。动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动( ) m以上方可停车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[填空题]动车组重联时,被控动车组应___,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。
[填空题]重联过程中,移动的车作为主控车,静止的车作为被控车,被控车应施加( )。
[单选题]CRH1A动车组重联过程中,移动的车组作为主控车,静止的车组作为被控车,被控车应施加。
A.紧急制动
B.保持制动
C.停放制动
D.B7级制动
[判断题]CRH1对动车组重联过程中,移动的车组作为主控车,静止的车组作为被控车,被控车应施加紧急制动。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1对动车组重联过程中,移动的车组作为主控车,静止的车组作为被控车,被控车应施加停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]当调车信号机外方设轨道占用检查装置且未占用时,调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
A.正确
B.错误
[单选题]重联动车组解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动( )方可停车。
A.5m以上
B.10m以上
C.20m以上