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[判断题]电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
[判断题]电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
[判断题]电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
[单项选择]一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力（）。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
[填空题]带传动中，节面所在位置对应的带轮直径称为（）。
[单项选择]设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（）。
A. 带的长度
B. 传动的中心距
C. 带的离心力
D. 带的弯曲应力
[判断题]已知一对齿轮传动，主动轮转速1000转/分，从动轮转速500转/分，则其传动比为2。
[单项选择]工作条件与型号一定的三角带，其寿命随小带轮直径的增大而（）。
A. 降低
B. 增大
C. 不变
[判断题]CVT中，只有主动带轮有一个活动面和一个固定面，从动带轮均是固定面。
[单项选择]在具体设计三角带传动时，a：确定带轮直径D1，D2，b：选用带的型号，c：确定带的长度L，d：确定带的根数Z，e：选定初步中心距a0，f：计算实际中心距a，g：计算作用在轴上的压力F。以上各项目进行的顺序为（）。
A. a-b-c-e-f-d-g
B. a-b-d-e-c-f-g
C. b-a-e-c-f-d-g
D. b-a-e-f-c-d-g
[填空题]带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
[单项选择]带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
[判断题]在V带传动中，限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。
[单项选择]三角带传动中影响传动带疲劳寿命的主要因素（）应力；在其他条件相同的情况下，带轮直径越（），寿命就越短。
A. 弯曲/大
B. 弯曲/小
C. 离心力/大
D. 紧边拉/小
[判断题]为了使带有一定的疲劳寿命，带轮的直径不宜过大。
[填空题]在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。
