更多"如果ATP故障（）后，在ATP输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位。"的相关试题:
[判断题]如果ATP故障，DMI黑屏或提示“主机与DMI通信中断”后，在ATP输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位。
[填空题]300T型列控车载设备，DMI显示“紧急制动故障”文本，为确保安全，在（）输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位，停车后司机重新启动。
[单项选择]紧急制动采用（）制动方式，当主机故障或者关机时输出制动指令。
A. 得电
B. 常开
C. 失电
D. 任意
[判断题]紧急制动采用常开制动方式，当主机故障或者关机时输出制动指令。
[判断题]故障报警功能包括机车信号故障时发出故障报警，输出常用制动命令。
[多项选择]GYK在下列哪一部分故障时应发出故障报警，输出紧急制动命令（）
A. 机车信号故障
B. 速度信号故障
C. 模拟信号故障
D. 数字信号故障
[单项选择]装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。
A. 300
B. 200
C. 150
[多项选择]GYK设备在（）条件发生时发出故障报警，并立即输出输出紧急制动命令。
A. 机车信号故障
B. 速度信号故障
C. 主控记录单元故障
D. 电源单元故障
[简答题]当列车速度超过常用制动干预速度时，车载设备如何实施制动输出的？如果执行常用制动而常用制动又发生故障时，系统如何处理？
[单项选择]代乘列车如遇自动制动机故障，列车司机要通知（）立即组织列车乘务员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A. 列车长
B. 运转车长
C. 车辆乘务员
[简答题]GYK在哪些条件时应发出故障报警，并输出紧急制动命令？
[单项选择]列车处于目标速度监控（TSM）区时，如果ATP制动预警时间大于（）DMI显示最小的制动预警图标（最大图标的10％）
A. 7s
B. 6s
C. 8s
D. 9s
[判断题]GYK故障报警时，要求司机按压缓解键应答，否则实时紧急制动。
[单项选择]基础制动装置故障抱死车轮不缓解时，司机应（）。
A. 减速运行
B. 维持运行
C. 立即停车
D. 前方站停车
[判断题]CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是制动控制装置故障时。
[单项选择]当监控主机中A、B机同时故障时，故障指示灯点亮，显示器发出故障报警，要求司机在（）min内关断主机电源，否则实施快速制动。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
[判断题]列车接口单元两系统均故障时，则认为整个系统故障，列车接口单元最终输出最大常用制动。
[判断题]C3完全监控模式下无线超时制动，司机如不按确认键，动车组会制动停车。
[判断题]LKJ控车时，列控车载设备工作在机车信号状态，向LKJ提供机车信号，同时输出制动。
