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[单选题]CRH5型动车组受电弓不能正常升起，在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于（ ）
A.A、16.2V
B.B、16.4V
C.C、16.6V
D.D、16.8V
[填空题]受电弓不能正常升起的原因： 蓄电池电压不足、()不足、网络系统通讯不良、受电弓本身故障、3车或6车17XMB2N负线端子排及短连片松动。
[单选题]司机室摁下（ ）受电弓升起。
A.A.=21-S02
B.B.=21-S01
C.C.=22-S02
D.D=22-S01
[单选题]司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的（ ）得电动作，向受电弓供压缩空气。
A.升弓电磁阀
B.快排阀
C.单向节流阀
D.精密调压阀
[简答题]如何排查九号线受电弓不能正常升起故障原因（至少写出5点）。
[填空题]CHR5型动车组受电弓不能正常升起的原因： 蓄电池电压不足、总风压力不足、网络系统通讯不良、受电弓本身故障、3车或6车()负线端子排及短连片松动。
[填空题]降单弓故障时，需检查降弓单元B车受电弓控制柜中的受电弓（），在司机室按压升弓按钮，观察该部件是否动作
[单选题]HXD1C型电力机车在一端司机室操纵列车运行，如遇受电弓发生故障，此时应将受电弓模式选择开关选择在（ ）位。
A.“弓1”
B.“弓2”
C.“自动”
[单选题]DSA-200型受电弓，受电弓快速降弓试验（ADD阀试验）。将升起的受电弓拉到( )处，然后将ADD试验阀打开，升弓机械装置内的压力应立即下降，快速降弓动作，受电弓在1秒内应迅速下落到降弓位。
A.0.6mm
B.0.7mm
C.0.8mm
D.1.0mm
[判断题]在受电弓升起状态下，转换受电弓模式转换开关，系统将忽略当前的设定，直到降下受电弓后重新升弓时才认为设定有效。
A.正确
B.错误
[单选题]DSA-200型受电弓，使用弹簧秤检测受电弓静态接触压力时，受电弓升起离车顶的距离为( )。
A.1400mm
B.1500mm
C.1600mm
D.1800mm
[填空题]受电弓不能升起的原因有：()不足、 总风压力不足、网络系统通讯不良、受电弓本身故障、3、6 车17XMB2N负线端子排及短连片松动。
[单选题]受电弓升弓过程中压缩空气最后进入 ，使受电弓升起。
A.升弓节流阀
B.减压阀
C.空气滤清器
D.升弓气囊
[判断题]在维修和调整受电弓时，检修作业人员应严格按规定与司机室作业人员做好呼唤应答，避开受电弓升降范围。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组受电弓通过 升弓驱动装置推动驱动钢丝，使受电弓升起。
A.连杆
B.弹簧
C.气囊
D.电机
