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[单选题]高速铁路桥梁主要采用双线整孔箱梁，因横向宽度大，故桥梁支座分为( )、横向活动支座、纵向活动支座和多向活动支座，以解决纵、横向受力变位和温度位移、转动。
A.橡胶支座
B.铸钢支座
C.滑板支座
D.固定支座
[判断题]高速铁路桥梁主要采用双线整孔箱梁，因横向宽度大，故桥梁支座分为固定支座、横向活动支座、纵向活动支座和多向活动支座，以解决纵、横向受力变位和温度位移、转动。
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路桥梁主要采用双线整孔简支箱梁，( )应在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。
A.固定支座
B.纵向活动支座
C.橡胶支座
D.铸钢支座
[多选题]高速铁路桥梁主要采用双线整孔简支箱梁，每孔梁一端应各安装一个( )，另一端安装一个纵向活动支座（ZX）和一个多向活动支座（DX）。固定支座和纵向活动支座应在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。
A.固定支座
B.纵向活动支座
C.多向活动支座
D.横向活动支座
[单选题]高速铁路桥梁主要采用双线整孔简支箱梁，（ ）和纵向活动支座应在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。
A.固定支座
B.铰轴支座
C.辊轴支座
D.圆柱面支座
[单选题]高速铁路桥梁主要采用双线整孔简支箱梁，每孔梁一端应安装一个( )支座和一个横向活动支座（HX），另一端安装一个纵向活动支座（ZX）和一个多向活动支座（DX）。固定支座和纵向活动支座应在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。
A.固定
B.橡胶
C.铸钢
D.滑板
[判断题]高速铁路桥梁主要采用双线整孔简支箱梁，固定支座和纵向活动支座应在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路桥梁主要采用双线整孔简支箱梁，每孔梁一端应安装一个固定支座（GD）和一个横向活动支座（HX），另一端安装一个纵向活动支座（ZX）和一个多向活动支座（DX）。固定支座和纵向活动支座应在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。
A.正确
B.错误
[单选题]我国高速公路通信系统大多主要采用（ ）。
A.互联网
B.局域网
C.公共信令网
D.专用数据通信网
[多选题]高速铁路无砟轨道主要采用( )扣件。
A.WJ-7型
B.WJ-8型
C.300-1型
D.S错C型
[单选题]打磨面最大宽度，沿钢轨100mm长度范围内，相邻打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的（ ）。
A.5%
B.15%
C.25%
D.35%
[判断题]我国高速公路通信系统大多主要采用专用数据通信网。( )
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路有砟轨道主要采用( )三种类型扣件。
A.弹条IV型
B.弹条V型
C.错C型
D.S错C型
[单选题]高速铁路有砟轨道主要采用（）、弹条V型和FC型三种类型扣件
A.A、弹条IV型
B. B、SFC型
C. C、WJ-7型
D. D、WJ-8型
[单选题]高速铁路有砟轨道主要采用( )、弹条V型和错C型三种类型扣件
A.弹条IV型
B.S错C型
C.WJ-7型
D.WJ-8型
