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[单项选择]车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（）。
A. 会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故
B. 会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
C. 会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
D. 一般不会产生冲击力
[判断题]车钩缓冲装置往车上安装后，必须取出工艺垫，并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。
[判断题]缓冲器向车上安装时，必须有5mm及以上的压缩量。
[填空题]缓冲器向车上安装时，必须有（）mm及以上的压缩量。
[单项选择]货车用缓冲器往车上安装时必须有不小于（）mm的压缩量。
A. 5
B. 4
C. 3
D. 2
[判断题]（）蓄能型缓冲器的总行程就是载有额定载重量的轿厢压在其上面时的压缩量。
[单项选择]车钩（）往车上安装后，必须取出工艺垫，并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。
A. 钩舌
B. 钩锁铁
C. 缓冲装置
D. 缓冲弹簧
[填空题]密接式钩缓装置安装后钩高应在（）范围内，测车钩缓冲装置高度时，应测量钩体凸锥顶点距轨面的垂直距离
[简答题]试述螺钉、螺母防松缓装置的种类及其原理？
[简答题]写出钩缓装置在列车牵引时，作用力的传递过程。
[名词解释]25T客车密接式钩缓装置组成及车钩连挂分解作用原理
[填空题]密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时，必须采用（）
[填空题]密接式钩缓装置的KCl5弹性胶泥缓冲器的自由高为（）．
[填空题]25T型客车用密接式钩缓装置所用缓冲器为（）缓冲器。
[单项选择]当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。
A. 车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
B. 车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
C. 车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
D. 车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
[单项选择]当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。
A. 车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
B. 车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
C. 车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
D. 车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
