更多"[单选题]飞机过载和载荷因数是同一概念（"的相关试题:
[单选题] 飞机过载和载荷因数是同一概念
A.是
B.不是
C.不确定
[单选题]飞机过载和载荷因子是同一概念( )
A.是
B.不是
C.不确定
[单选题] 载荷因数是( )。( )
A.飞机拉力与阻力的比值
B.飞机升力与阻力的比值
C.飞机承受的载荷(除重力外)与重力的比值
[多选题]对不同类别的飞机有不同的最大安全因数（限制载荷因数）,下列说法正确的是
A.正常类--------------+4.4到-.76
B.刹车越重，减速越快。
C.实用类（轻度特技包括螺旋）--------------+3.8到-1.76
D.实用类（轻度特技包括螺旋）--------------+4.4到-1.76
E.特技类--------------+6.0到-3.00
[单选题]载荷因数增大，飞机的失速速度将（ ）
A.增大
B.不变
C.不变
D.先减小后增大
[多选题]什么样可以导致的载荷因数较大的飞行条件是
A.平飞转弯——载荷因素在坡度达到45°到50°时急剧增大。60°时，载荷因素是2G，80°时，载荷因素是5.76G。当飞行高度不变时，机翼必须产生与载荷因素相等的升力。
B.增升装置。
C.颠簸——严重的垂直阵风引起迎角的突然增加，飞机的惯性产生过大的载荷。
D.速度——飞机的飞行速度将决定机翼超载多少。大于机动速度，飞机将在载荷因数超过前失速；小于机动速度，突然或过量操纵驾驶盘或强颠簸可以使过载明显增加。
[单选题]关于升阻比和载荷因数,以下说法错误的是?( )
A.在最小阻力迎角下飞行,可以获得最大的升阻比
B.载荷因数与升阻比成正比
C.升力与重力的比值称为载荷因数
[单选题]正常法则下得保护有，俯仰姿态 载荷因数高速大迎角坡度 这几种保护。
A.对
B.错
[单选题]某飞机平飞时的失速速度为120公里/小时，飞机载荷因数为2时的失速速度为（ ）
A.240公里/小时
B.100米
C.270公里/小时
D.200公里/小时
[单选题]小速度飞行时，建立并保持正确的空速，在该速度下（ ）都会导致立即失速。①增加迎角②载荷因数③减小功率
A.①②③
B.①②③
C.②③
D.①③
[多选题]下列关于飞机过载的描述，正确的有
A.突风过载总比平飞过载大。
B.机场通讯导航设备及跑道灯光设备发生故障不能保证安全降落
C.飞机设计过载大小表明其经受强突风的能力。
D.飞机的过载值可能小于零。
[判断题]对于同一等级同一规格的螺栓,其螺栓保证载荷试验和楔负载试验的载荷是一样的。
A.正确
B.错误
