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[单选题] 120型控制阀紧急制动位紧急制动时,当制动缸压力达( )时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为两个阶段。
A.50~70 kPa
B.80~90 kPa
C.90~100 kPa
D.120~150 kPa
[单选题] 120型控制阀紧急制动位紧急制动时,当制动缸压力达120"150 kPa时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经( )孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为两个阶段。
A.限制
B.停制
C.暂停
D.继续
[填空题]103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时,加快制动管的排风,提高（ ）和紧急制动的灵敏度,保证紧急制动作用的可靠性。
[单选题]120型控制阀紧急制动时制动压力呈( )上升。
A.直接
B.两个阶段
C.三个阶段
D.四个阶段
[单选题]120型控制阀当施行紧急制动时,可以很容易打开紧急阀中的先导阀,消除放风阀的背压,紧接着顶开( ),排出压力空气。
A.止回阀
B.紧急阀
C.先导阀
D.放风阀
[判断题]单车制动安定试验：制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用。保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。制动缸活塞行程符合规定。
A.正确
B.错误
[单选题]SP2.型单元制动缸具有制动间隙( )作用。
A.控制
B.调整
C.检测
D.防滑
[判断题]具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管定压风缸和制动缸三种压力来控制。
A.正确
B.错误
[单选题]制动操作:操纵试验台,使制动管内压力空气排向大气,工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其 连通制动管的充气沟i,同时接通副风缸向制动缸的( ),副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。
A.缓解通路
B.保压通路
C.制动通路
D.充气通路
[单选题]基础制动装置各拉杆具有( )制动缸推力的作用。
A.传递
B.扩大
C.缩小
D.控制
[单选题]闸瓦制动装置。制动时，制动控制装置根据制动指令向制动缸内充入相应的压力空气，该压力使制动缸活塞杆产生推力，经基础制动装置中的一系列杠杆传递，使制动闸瓦压紧（），产生闸瓦压力。
A.车轮
B.车轮踏面
C.钢轨
D.走行轨
[单选题]闸瓦制动装置在制动时，制动控制装置根据制动指令向制动缸内充入相应的压力空气，该压力使制动缸活塞杆产生推力，经基础制动装置中的一系列杠杆传递，使制动闸瓦压紧（），产生闸瓦压力。
A.车轮踏面
B.刹车盘
C.钢轨
D.车轮车轴
[判断题] 双闸瓦式基础制动装置各杠杆具有传递制动缸推力的作用。
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
A.正确
B.错误
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞（）指示器显示制动、缓解位置对；
A.行程
B.推杆
C.鞲鞴
D.杠杆
[单选题]基础制动装置各拉杆具有( )制动缸推力的作用。(1.0分)
A.传递
B.扩大
C.缩小
D.控制
[单选题]中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：集成制动装置制动缸连接软管无破损，制动缸推杆及（）无丢失，制动缸活塞行程指示器、标志牌无丢失。
A.车钩防跳插销
B.开口销
C.活塞杆
D.β型插销
