更多"[单选题]120型控制阀紧急制动时制动压力呈( )上升。"的相关试题:
[填空题]103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时,加快制动管的排风,提高（ ）和紧急制动的灵敏度,保证紧急制动作用的可靠性。
[单选题] 120型控制阀紧急制动位紧急制动时,当制动缸压力达( )时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为两个阶段。
A.50~70 kPa
B.80~90 kPa
C.90~100 kPa
D.120~150 kPa
[单选题] 120型控制阀紧急制动位紧急制动时,当制动缸压力达120"150 kPa时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经( )孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为两个阶段。
A.限制
B.停制
C.暂停
D.继续
[单选题]120型控制阀当施行紧急制动时,可以很容易打开紧急阀中的先导阀,消除放风阀的背压,紧接着顶开( ),排出压力空气。
A.止回阀
B.紧急阀
C.先导阀
D.放风阀
[单选题]120型控制阀具有比较完善的两阶段局减作用和紧急制动时制动缸压强先跃升后缓升的
( )变速充气作用。
A.一段
B.二段
C.三段
D.四段
[单选题]( )的作用是在紧急制动时加快列车管的排气,使紧急制动的作用可靠,提高紧急制动灵敏度,从而提高紧急制动波速。
A.滑阀
B.紧急二段阀
C.紧急阀
D.局减阀
[填空题]120型制动机在紧急制动时,其制动缸的紧急制动空气压力应（ ）常用全制动的空气压力。
[单选题] 120型控制阀常用制动位时,紧急阀的紧急活塞两侧压差( ),故紧急室压力向制动管逆流,保持常用制动的安定。
A.小
B.中
C.大
D.特大
[单选题]120型控制阀在常用制动位时,紧急阀的紧急活塞两侧压差( ),故紧急室压力向制动管逆流,保持常用制动的安定。
A.小
B.中
C.大
D.特大
[判断题]列车施加紧急制动时，紧急制动灯一定是红色闪烁。
A.正确
B.错误
[单选题]120型控制阀常用制动位第一阶段时因制动管减压,主活塞带动节制阀( ),节制阀切断制动管与副风缸通路,制动管压力经滑阀座.节制阀.局减室至大气孔,实行局部减压。
A.上移
B.下移
C.左移
D.右移止
[单选题]120型控制阀常用制动位第二阶段时,因主活塞继续上移,制动管压力经滑阀座孔.局减阀至制动缸实现第二次局减作用,当制动缸压力升至( )时局减阀关闭。
A.20——30kPa
B.30——40kPa
C.50——70kPa
D.80——90kPa
[单选题]120型控制阀常用制动位第一阶段时因制动管减压,主活塞带动节制阀上移,节制阀切断制动管与副风缸通路,制动管压力经滑阀座. ( ).局减室至大气孔,实行局部减压。
A.主阀加速缓解阀止回阀
B.紧急阀
C.先导阀
D.节制阀
[判断题]120型控制阀设置加速缓解阀的目的是为了提高制动波速。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 120型控制阀常用制动位第二阶段时,因主活塞继续上移,制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用,当制动缸压力升至50~70 kPa.时局减阀 ( ) 。
A.关闭
B.开放
C.截断
D.逆流
[单选题]方向控制阀按气流在阀内的流动方向,方向阀可分为( )型控制阀和换向型控制阀
A.二位
B.机动
C.电动
D.单向
[多选题] "紧急制动时,哪些制动方式不参与制动( ) 。
A. 电阻制动
B. 空气制动
C. 再生制动
D. 停放制动"
