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[填空题]分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及三个（ ）等组成。
[填空题]分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及（ ）缩口风堵等组成。
[填空题]JZ-7型分配阀主要由主阀部、副阀部、（ ）和管座组成。
[填空题]YZ—1型制动机分配阀内增压阀杆上的0形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成( )不缓解或缓解不到零。
[填空题]YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成()不缓解或缓解不到零。
[填空题]分配阀的作用是根据制动主管压力的变化来控制作用阀的动作实现机车的制动（ ）作用
[填空题]104分配阀增压部由增压阀弹簧、增压阀、( )和密封圈等零件组成。
[填空题]由三通阀或分配阀在制动机时引起的列车管压力下降的现象叫( )。
[填空题]JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时,自阀制动（ ）,单阀制动无效。
[填空题]109型分配阀还可以从常用制动状态转为()状态。
[填空题]JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时,副阀部的作用是:副阀是制动位,保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性,其他各阀与（ ）位相同。
[填空题] HXN5型机车空气制动系统为（ ）制动，不设置中继阀、分配阀等。
[填空题]JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是:将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置,然后轻轻（ ）故障的变向阀体,一般情况下故障便能消失。
[填空题]具有三压力机构阀的自动制动机,分配阀的动作由制动管( )和制动缸三种压力来控制。
