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[多选题]GYK具有（ ）、非正常行车模式等五种控制模式。
A.目视行车模式
B.调车模式
C.区间作业模式
D.正常监控模式
[单选题]GYK在非正常行车( )模式中，区间遇机车信号变化仅有语音提示，但不控制。运行至接车站按进站信号机的显示要求或引导手信号运行。
A.地面信号确认
B.绿色许可证
C.路票
D.引导进站
[填空题]非正常行车模式“路票行车”，GYK按道岔限速控制出站，以接车站进站信号机前 <--NRC-->为目标点控制停车。
[简答题]遇非正常行车【路票行车】模式，司机应如何进行GYK操作？
[简答题]遇非正常行车【地面信号确认】模式，司机应如何进行GYK操作？
[简答题]遇非正常行车【绿色许可证】模式，司机应如何进行GYK操作？
[简答题]遇非正常行车【调度命令发车】模式（调度命令发车至前方站），司机应如何进行GYK操作？
[简答题]遇非正常行车【引导进站】模式（使用人工引导手信号或调度命令时），司机应如何进行GYK操作？
[简答题]遇非正常行车【引导进站】模式（进站或进路信号机显示引导信号时），司机应如何进行GYK操作？
[简答题]遇非正常行车【调度命令发车】模式（调度命令发车至次一架信号机），司机应如何进行GYK操作？
[单选题]GYK控制设备,在停车状态时,按压( )键2s,进入“非正常行车确认”窗口,选择相应状态,按【确认】键,即可进入设定界面。
A.【←】
B.【→】
C.【↓】
D.【↑】
[多选题]非正常行车模式具有（）、调度命令发车五种状态。
A.机车信号确认
B.绿色许可证
C.路票
D.地面信号引导
[多选题]非正常行车模式包括地面信号确认﹑（ ）、（ ）﹑（ ）、（ ）五种控车状态。
A.路票行车
B.绿色许可证行车
C.引导进站
D.调度命令发车
[判断题]昆明地铁电客列车联锁控制模式是通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔。
A.正确
B.错误
[多选题]关于行车控制模式,需要由 控模式转换到站控模式的有。( )。
A.运营前检查
B.MMI及HMI全部或部分功能故障时
C.采用自动站间闭塞法和电话闭塞法行车时
D.必须由车站办理的作业
[多选题]信号设备行车控制模式有( )。
A.A、中控
B.B、站控
C.C、紧急站控
D.D、收回站控
