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[多选题]多选题：一号线既有电客车EP2002阀气动输入信号有（ ）。
A.制动副风缸压力
B.空气弹簧压力
C.停放制动压力
D.制动力
[多选题]多选题：一号线既有电客车EP2002 Brake Consultant功能有（ ）。
A.对CAN网络中EP2002阀自检
B.上传更新制动软件
C.更改车轮尺寸
D.重置设备里程表计数器
[多选题]多选题：一号线既有电客车EP2002制动控制系统具有以下特征（ ）。
A.较高的精确度和较短的制动响应时间（与车控方式相比）
B.适应各种参数和接口需要，具有很高的灵活性
C.高度的可靠性和可用性
D.便于维护
[多选题]多选题：一号线既有电客车的网关阀二进制输入信号有（ ）。
A.紧急制动施加
B.空压机运行
C.空压机过流
D.强迫缓解
[多选题]多选题：下列选项中，一号线既有电客车不能监控停放制动缸压力的有（ ）。
A.网关阀
B.智能阀
C.压差阀
D.溢流阀
[单选题]单选题：下列选项中是一号线既有电客车PEC7制动缸调节机构传动转轴特点为（ ）。
A.非自锁螺纹
B.自锁螺纹
C.蜗杆
D.光轴
[单选题]单选题：下列选项中是一号线既有电客车PEC7制动缸能达到的最高工作压力为（ ）。
A.5bar
B.6bar
C.7bar
D.9bar
[多选题]多选题：一号线既有电客车的牵引电机有两种（ ）。
A.带速度传感器
B.不带速度传感器
C.带温度传感器
D.不带温度传感器
[单选题]单选题：一号线既有电客车牵引电机为功率为（ ）。
A.170 KW
B.180 KW
C.190 KW
D.200 KW
[判断题]判断题：一号线既有电客车的SPS车间单元箱盖打开时，电客车可以进行正常的升弓作业。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线既有电客车逆变器箱内设有牵引功率单元，分别输出交流电源提供给牵引电机，由一套牵引控制单元进行控制，因此采用的控制方式为（ ）控制。
A.1C1M
B.1C2M
C.1C3M
D.1C4M
[单选题]单选题：二号线既有电客车每列车有（ ）个DIM模块。
A.2
B.4
C.6
D.8
[单选题]单选题：二号线既有电客车每列车有个（ ）BCM模块。
A.4
B.6
C.8
D.10
[单选题]单选题：一号线既有电客车VV120空压机有（ ）个空滤。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]多选题：二号线既有电客车电机主要技术参数正确的是（ ）。
A.电机类型 鼠笼式三相感应电动机
B.额定转矩 1008 N•m
C.电机电压(基波有效值) 1050V
D.电机电流(基波有效值) 131A
[单选题]单选题：一号线既有电客车受电弓降弓状态设计高度是（ ）mm。
A.2800
B.3810
C.4040
D.5400
[判断题]判断题：二号线既有电客车高压电气箱后门各有4把锁。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：二号线既有电客车高压电器箱内的（ ）用于吸收浪涌过电压。
A.高度断路器
B.浪涌吸收器
C.隔离开关
D.差动电流传感器
[单选题]单选题：沈阳地铁二号线既有电客车每列车有个（ ）AXM模块。
A.2
B.3
C.4
D.6
