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发布时间:2023-10-07 03:59:53

[判断题] ATO、ATPM、ATB为信号提供的驾驶模式,RM、NRM为车辆提供的驾驶模式。 ( )
A.正确
B.错误

更多"[判断题] ATO、ATPM、ATB为信号提供的驾驶模式,RM、NRM"的相关试题:

[判断题]泰雷兹信号系统在ATPM/ATO,IATP和DTB模式时,当列车停站状态满足,ATC使能车门。
A.正确
B.错误
[判断题]在ATO,ATPM,IATPM和ATB模式下,当门控制旁路开关在“DBY”位置时,CC将施加EB
A.正确
B.错误
[判断题]列车丢失轮径后ATO模式、ATPM模式和IATP模式不可用
A.正确
B.错误
[判断题] 列车在CBTC-ATO、CBTC-ATB、CBTC-ATPM、BM-ATO、BM-ATPM模式下车门才 能与屏蔽门联动,当车门打开或关闭时屏蔽门不能同步动作,需人工操作手 动打开屏蔽门; 车门模式选择开关(自动/半自动) 只有在CBTC-ATO模式下
A.正确
B.错误
[单选题] 列车ATPM模式转换至ATO模式要求:ATO按钮灯点亮后需同时按压2个ATO按
钮 ( )秒以上,ATO模式方可建立。
A. 、 3
B. 、 4
C. 、 5
D. 、 6
[判断题]采用URM( NRM )模式驾驶,遇在较难确认信号的车站或区间,司机可以适当降低速度。(  )
A.正确
B.错误
[多选题]列车在ATPM或ATO模式下DMI无推荐速度,以下处理不正确的是( )。
A.报行调及查看DMI,确认该车次无扣车或显示扣车图标
B.确认车门、屏蔽门是否关好,若未关好,重新关闭车门、屏蔽门
C.若车门、屏蔽门确认状态良好,确认RM按钮灯点亮以BM模式动车后自动 升级ATPM/ATO模式运行
D.若RM按钮灯不亮或RM模式无法动车,报行调授权切除ATC,根据行调指
[判断题]当VOBC 的ATO/ATPM 模式与RMF/RMR 模式均为可用时,最高模式仍显示为RMF/RMR模式。以提示司机。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 列车在ATPM或ATO模式下DMI无推荐速度,司机确认该车次无扣车、车门、 屏蔽门关好后,以RM模式动车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]采用URM( NRM )、RM模式驾驶的列车,司机必须确认地面信号后再动车,每次启动前运行方向第一架地面信号机必须站立确认。(  )
A.正确
B.错误
[多选题]列车越过禁止信号的驾驶模式
A.CBTC
B.RM
C.NRM
[判断题]运营时间内,列车驾驶模式原则上由司机掌握,但采用RM、URM/NRM模式驾驶时应经行调同意。(  )
A.正确
B.错误
[单选题]以下哪个选项不是信号列车驾驶模式( )。
A.ATO
B.EUM
C.RMF
D.ATP
[多选题]以下为信号提供的驾驶模式有( )。
A.ATO
B. ATPM
C.RM
D.ATB
[判断题]电话闭塞法时列车驾驶模式为NRM限速25km/h运行,信号系统只提供联锁基本功能。
A.正确
B.错误
[判断题]卡斯柯U888系统中列车在BM-ATPM 和BM-ATO模式下可以双向运行
A.正确
B.错误
[填空题]司机在URM/NRM(  )模式驾驶时,遇地面信号红灯应立即(  ),得到行调允许后才能越过。
[多选题]在CBTC/BM模式下,由ATPM切换至ATO时的必要条件有()。
A.ATO模式可用
B.牵引制动手柄在零位
C.列车处于运行或停稳状态
D.ATO发车按钮点亮
[判断题] ATO对标不准时,当连续3个站对标不准,以ATPM模式驾驶连续手动对标5个 站后恢复ATO模式运行。( )
A.正确
B.错误

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