更多"[判断题]有牵引动力的轨道作业车，装设克诺尔DB-60型制动机时，制动"的相关试题:
[单选题]有牵引动力的轨道作业车，装设H-6型制动机时，制动管减压40kPa时，能产生制动，且保压（）不缓解；自动制动阀手柄移到缓解位，制动缓解时间不大于35s；制动管定压500kPa，常用全制动减压140kPa时不产生紧急制动，保压5min不缓解；自动制动手柄推到紧急制动位，制动管减压140kPa前（使用104分配阀减压100kPa前），制动机须产生紧急制动作用。
A.1min
B.35s
C.5min
[单选题]有牵引动力的轨道作业车，装设H-6型制动机时，制动管减压40kPa时，能产生制动，且保压1min不缓解；自动制动阀手柄移到缓解位，制动缓解时间不大于（）；制动管定压500kPa，常用全制动减压140kPa时不产生紧急制动，保压5min不缓解；自动制动手柄推到紧急制动位，制动管减压140kPa前（使用104分配阀减压100kPa前），制动机须产生紧急制动作用。
A.1min
B.35s
C.5min
[单选题]重型轨道车装设JZ-7型制动机时，制动管减压( )KPa时，能产生制动，且在制动保压状态下制动主管的压力１min内漏泄不得超过20KPa。
A.50
B.60
C.80
D.140
[判断题]JZ-7型制动机自阀在过量减压位时均衡风缸和制动管减压量最大为240～260 kPa。( )
A.正确
B.错误
[单选题]有牵引动力的轨道作业车，装设克诺尔DB-60型制动机时，常用制动时制动缸压力为340～380kPa，制动缸压力由0升至340kPa的时间小于（）；
A.8s
B.15s
C.5s
[单选题]有牵引动力的轨道作业车，装设DK-1型制动机时，单独制动：缓解位，制动缸压力由300kPa降至40kPa的时间（）。
A.≤4s
B.≤5s
C.≤3s
[单选题]有牵引动力的轨道作业车，装设克诺尔DB-60型制动机时，常用全制动后制动缸压力由最高值缓解至40kPa的时间不大于（）；
A.8s
B.15s
C.5s
[单选题]JZ—7型制动机进行感度试验时，应将自阀手柄从运转位移至最小减压位，制动管减压50KPa，制动缸压力上升( )KPa。
A.100～125
B.240～260
C.340～360
D.420～450
[判断题]有牵引动力的轨道作业车，装设DK-1型制动机时，自动制动（制动管定压500kPa）：均衡风缸自500kPa常用减压至360kPa的时间5~7s，常用全制动制动缸最高压力340~500kPa。
A.正确
B.错误
[单选题]有牵引动力的轨道作业车，装设DK-1型制动机时，单独制动：制动缸压力自0升至280kPa的时间（）。
A.≤4s
B.≤5s
C.≤3s
[判断题]有牵引动力的轨道作业车，装设DK-1型制动机时，自动制动（制动管定压500kPa）：紧急制动时，制动管风压应在3s内减至0kPa，制动机须在5s内产生紧急制动作用，制动缸压力为450kPa±50kPa。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ—7型制动机进行感度试验时，应将自阀手柄从运转位移至最小减压位，均衡风缸、制动管减压( )KPa，制动缸压力上升100～125KPa。
A.50
B.60
C.80
D.140
[单选题]JZ—7型制动机五步闸试验第二步，应将自阀手柄从运转位移至过量减压位，均衡风缸、制动管减压240～260KPa，制动缸压力上升( )KPa。
A.340～360
B.100～125
C.240～260
D.420～450
[填空题]JZ-7型制动机中,副阀缓解位的通路,当制动管减压时,副阀柱塞尾端将工作风缸和（ ）连通。
